Контроллер Sabvoton SVMC72150 V2, для электродвигателя велосипеда 3000 Вт 72 в 150 А с Bluetooth-адаптером

Разница между V1 и V2

V2 больше подходит для велосипедов высокой мощности, для лучшего положения крепления.

Ключевые особенности

1). Дешевая стоимость

2). Подходит для большинства бесщеточных двигателей постоянного тока

3). Программируемый

4). Синусоидальная волна без шума

Описание товара

Обратите внимание:

1). Мы обновили функцию электронного тормоза 0-5 В.

Старый: следует нажать на переключатель тормоза, чтобы достичь функции электронного тормоза 0-5 В.

Обновление: вы можете достичь функции электронного тормоза 0-5 в без нажатия на переключатель тормоза.

2). Для контроллера типа без блокировки (более высокие усилители) Гарантийное обслуживание отсутствует. Однако мы можем предложить вам наши предложения.

3). Функция CA больше не поддерживается. Вы можете настроить контроллер в соответствии с нашим чертежом.

4). Пожалуйста, перед включением убедитесь, что подключение правильно.

5).Данный тип Svmc72150 не поддерживает Спидометр TFT.Если у вас есть спидометр TFT, вам нужно настроить жгут проводов и связь

Список контроллеров SVMC

1). Нет гарантии на разблокированный контроллер типа и контроллер 96100 (хотя нормальный тип).

2). Для модели SVMC 60A поддерживается только Классическая функция.

3). Настраиваемая функция CA больше не поддерживается с мая 2017 года, но мы предложим вам чертеж, чтобы посмотреть, как подключиться к вашему дисплею CA.

Обычный размер SVMC: 247 мм * 146 мм * 62 мм

Размер SVMCxx060: 215 мм * 146 мм * 62 мм

Размер SVMC96120: 283 мм * 147 мм * 62 мм

Размер SSC: 186 мм * 165 мм * 70 мм (пока нет в наличии)

Схема подключения серии SVMC

1. Схема подключения серии SVMC

2. Общая проводка для контроллера MQCON и CA

Примечание: Все черные провода совпадают с отрицательными характеристиками батареи и все заземления совпадают с отрицательными характеристиками батареи.

Программный интерфейс контроллера SVMC

Е. Схема подключения серии SVMC

1. Оранжевое Зажигание: провод должен быть подключен к положительному сигналу батареи.

2,1. H-brake: если фиолетовый провод подключается к 12 В, контроллер переходит в состояние тормоза, когда он отключается с 12 В, контроллер выходит из состояния тормоза.

2,2. L- brake: если желтый провод подключен к 0 В (отрицательный аккумулятор), Двигатель перестает работать.

Высокий тормозной провод соединение с 12В тормозным проводом ручного тормоза/ножного тормоза; Низкий тормозной провод соединение с заземляющим проводом.

Высокий тормоз и низкий тормоз не могут использоваться одновременно.

3. Реверс: если белый провод подключается к 0 В (отрицательный аккумулятор), контроллер переходит в режим реверса, поверните дроссельную заслонку, двигатель будет вращаться в обратном направлении. Когда белый провод отключается на 0 В, контроллер выходит из режима реверса.

4. Функция 3 скорости

3-скоростной режим (кнопка):

При выборе 3 скорости (кнопки) в программном обеспечении. Используйте кнопку (которую можно сбросить самостоятельно) для подключения розового провода и провода заземления.

Нажмите и отпустите, скорость передачи изменится следующим образом: 3-2-1-2-3-2-1-2-2-3-2-3-...

При включении контроллер находится в 3 режиме передачи (высокоскоростной режим).

3 скорости (переключатель):

При выборе 3 скорости (переключатель) в программном обеспечении.

Используйте такой переключатель для реализации режима 3 скорости (switch).

Если выбран режим 3 скорости (переключатель),

A. Подключите розовый и заземляющий провод.

B. Войдите в высокоскоростной режим

C. Подключите прозрачный и заземляющий провод. Войти в режим низкой скорости

D. Отсоедините розовый, прозрачный провод и заземление, войдите в режим средней скорости

5. Дроссель электронного тормоза 0-5 в:

Используйте отдельную дроссельную заслонку для подключения к клемме выше.

Пожалуйста, выберите режим «Ebrake-дроссельная заслонка». При вращении дроссельной заслонки контроллер переходит в режим электронного тормоза, сила тормоза будет зависеть от положения дроссельной заслонки. Максимальную прочность можно установить от фазового тока электрического тормоза, как показано ниже.

6. Функция температуры двигателя.

Контроллер поддерживает KTY83-122 датчик температуры от двигателя внутри. Функция может быть включена или отключена из программного обеспечения.

7. Контроллер MQCON может быть подключен к компьютеру с помощью usb-кабеля или подключен к телефону по bluetooth, интерфейс компьютера такой же, как и интерфейс приложения телефона.

Подключение к компьютеру

Перед подключением к компьютеру установите программное обеспечение usbdrive и volume, предоставленное производителем контроллера

Usb-кабель должен быть подключен правильно, как показано на следующем рисунке:

Для получения дополнительной информации о «как с помощью компьютера задать параметры». Обратитесь к продавцу за документами «Руководство пользователя приложения контроллера MQCON» и «MQCON(Sabvoton) FOC контроллер «Руководство по параметрам-EN»

Кроме того, контроллер может общаться с приложением для телефона.

Кроме того, для руководства «Как использовать телефон bluethooth для установки параметров», пожалуйста, попросите продавца получить.

8. Угол Холла --- наиболее важный параметр для контроллера MQCON.

Двигатель другого типа должен использовать различные углы в контроллере.

При использовании неправильного угла двигатель может работать не в лучшем состоянии.

Когда пользователь заранее не знает «угол зала», пользователь должен получить параметр, используя функцию автоматического тестирования в программном обеспечении. Если пользователь заранее знает параметр, просто введите правильный угол. Для контроллера серии svmc, при использовании двигателя типа QS V1 или V2 угол Холла составляет около 65. При использовании типа QS V3 угол составляет около 250.

F. Контроллер Sabvoton SVMC чертеж

Контроллер мотора синусоидальной волны SVMC72150 V2

Г. Дополнительные Примечания:

1. Все контакты RTN внутренне соединены.

2. Функция измерителя заключается в копировании любого из датчиков Холла.

3. Выше определение контактов предназначено для контроллера классического типа.

Пожалуйста. Сначала свяжитесь с отделом продаж, если вы не знаете, как подключить контроллер к двигателю и другим частям.

Программируемое программное обеспечение и руководство пользователя (перед получением контроллера)

Пожалуйста. Свяжитесь с отделом продаж, чтобы получить ссылку и пароль для загрузки руководств и программного обеспечения до/после получения контроллеров.

Применение