V1.95 FLASH Автомобильный сканер ECU программируемый инструмент FLASH 1,95 чтение режима загрузки в соответствии с моделью чипа с USB-ключом

Как использовать FLASH ECU программист Переключатель платы?

1. Плата переключателя предназначена для работы с J2534, это устройство использует кабели Ktag, чтобы пользователь мог обратиться к схеме проводки Ktag.

2. Советуем использовать DiaLink в качестве оборудования для преобразования протокола и работать с ПК.

3. Есть 3 типа для Bosch Infin *** ECU:

• Infin *** ECU перед TPROT8

• TPROT8-10

• Infin *** ECU после TPROT10, который мы называем GPT зашифрованным.

4. Infin *** ECU перед тем, как TPROT8 не зашифрован, вы непосредственно используете заземление точки загрузки, затем следуйте инструкциям пользователя Ktag, чтобы провести кабель и прочитать данные.

5. Для TPROT8-10, для компании Bosch установите режим анти-отладки, чтение EEPROM не требует пароля, а для чтения Flash необходим пароль.

Таким образом, во время процесса чтения есть дополнительный CNF1, Boot выходы низкого уровня и CNF1 выходы высокого уровня. При чтении необходимо добавить небольшой резистор и заземление. CNF1 для подключения одного 470ohm-2K сопротивления, а затем подключить 3,3 V, это очень важно, в противном случае ECU будет выгорания.

6 советов по чтению данных:

1) Загрузка и CNF1 должны быть подключены при чтении данных.

2) только подключите загрузку не CNF1 при считывании пароля, в противном случае пароль не может быть прочтен. Также вы можете следовать схеме проводки Ktag, потому что Ktag контролирует включение и выключение CNF1, поэтому он не может быть отключен. При считывании пароля, вы поворачиваете два переключателя в автоматический режим, и в режим On при считывании данных, когда программное обеспечение подает запрос, вы выбираете «вручную», затем следуйте сообщению для включения или выключения.

7. Для GPT encrypted ECU, S1, S2 и загрузочный кабель необходимы для подключения при считывании пароля, и S1, S2 не должны быть подключены при чтении данных.

DSG коробка передач чтение и письмо:

Эта функция в основном для коробок передач DSG и CVT. Он используется для "OBD" (для обновления питания), также используется для режима загрузки (ремонт). Он может читать и писать основной чип управления и внешний EEPROM.

Режим загрузки напрямую подключен к компьютерным контактам коробки передач, нет необходимости открывать компьютер.

Компьютер с считывающей коробкой передач OBD поддерживает протокол UDS.

Через OBD чтение и письмо:

DQ200 (0AM) Wirting/калибровка

DQ250C (02E) чтение/Wirting/калибровка

DQ250E/F (02E) Wirting/калибровка

DQ200MQB/G2 (0CW) Wirting/калибровка

DQ250MQB (0D9) Wirting/калибровка

VL300/V30 (01J/0AN) проводка/калибровка

VL381 (0AW) Wirting/калибровка

DL501/G2 (0B5) Wirting/калибровка

DQ500 (0BH/0BT) чтение/Wirting/калибровка

Загрузка модели чтения и письма: (коробка передач компьютерный порт)

DQ200/MQB/G2 Boot (MICRO) Чтение/Wirting/калибровка

DQ200/MQB/G2 Boot (EEPROM) Чтение/Wirting

DQ250E/F/MQB Boot (MICRO) Чтение/Wirting/калибровка

DQ250E/F/MQB Boot (EEPROM) Чтение/Wirting

VL300/V30 BSL (вспышка) Чтение/Wirting/калибровка (нужна открытая крышка)

VL300/V30 BSL (EEPROM) Чтение/Wirting/калибровка (нужна открытая крышка)

VL381 Boot (MICRO) Чтение/Wirting/калибровка

VL381 Boot (EEPROM) Чтение/Wirting

DL501/G2 Boot (MICRO) Чтение/Wirting/калибровка

DL501/G2 Boot (EEPROM) Чтение/Wirtin

Крышка диапазона поддержки:

1) DQ200 - BOOT - All, OBD - All l, за исключением K-Line 0AM

2) DQ250 - BOOT - E/F/MQB Оптимизированная версия, OBD - all

3) DQ500 - 0BT/0BH (не 0DL!) OBD можно только читать и писать

4) VL300/V30 - BSL - All, OBD - all, но KW1281

5) VL381-все

6) DL501-все

При записи через режим OBD, если он прерывается, вы можете выключить переключатель зажигания и написать снова. Если компьютер коробки передач поврежден плохим файлом, вы можете восстановить данные при загрузке.

Режим загрузки чтения и записи, настоятельно рекомендуется использовать автоматический режим управления питанием белого адаптера JTAG для работы, также поддерживает ручную работу, но это не является хорошим контролем.

DQ500 чтение и запись, он может управляться непосредственно подключением к компьютеру, источник питания должен быть переключен вручную, Управляйте 15 футов J2534, так как питание включено и выключено, вторая мощность всегда должна включаться.

Чтение и Написание VL300/V30 BSL: вам нужно просверлить небольшое отверстие над крышкой для подключения к GND с резистором 1 Ом с помощью ручки зонда. Необходимо подключить к линии K. Настоятельно рекомендуется использовать блок питания тормоза для работы.

Работоспособная модель передачи:

Для VAG: DQ200 (0AM)

Для VAG: DQ200MQB/G2 (0CW)

Для VAG: DQ250C (02E) K-Line

Для VAG: DQ250E/F (02E)

Для VAG: DQ250MQB (0D9)

Для VAG: VL300/V30 (01J/0AN) K-Line

Для VAG: VL300/V30 (01J/0AN)

Для VAG: VL381 (0AW)

Для VAG: DQ500 (0BH/0BT)

Для VAG: DL501/G2 (0B5)

Для VAG: DQ200/MQB Boot (MICRO)

Для VAG: DQ200/MQB Boot (EEPROM)

Для VAG: DQ200G2 Boot (MICRO)

Для VAG: DQ200G2 Boot (EEPROM)

Для VAG: DQ250E/F/MQB Boot (MICRO)

Для VAG: DQ250E/F/MQB Boot (EEPROM)

Для VAG: VL300/V30 BSL (FLASH)

Для VAG: VL300/V30 BSL (EEPROM)

Для VAG: VL381 Boot (MICRO)

Для VAG: VL381 Boot (EEPROM)

Для VAG: DL501 Boot (MICRO)

Для VAG: DL501 Boot (EEPROM)

Для VAG: DL501G2 Boot (MICRO)

Для VAG: DL501G2 Boot (EEPROM)

Чтение китайских автомобилей через OBD:

Китай: для Chery, для Great Wall, для Lifan, для SAIC ME17 (для ME17.8.8)

Китай: для Chery, для Great Wall, для Lifan MT80 K-Line Calibration (для Delphi MT80)

Китай: для Chery, для Great Wall, для Lifan MT80 CAN-bus (для Delphi MT80)