Большая распродажа! CR-C Тестер дизельных форсунок с аккумуляторной топливной магистралью, инструмент для диагностики дизельных форсунок тестер драйверов

Краткая информация о продукте

Импортированный из Германии чип управления PWM использует Многофункциональный тестер common rail CR C, может точно и эффективно имитировать сигнал привода ECU для каждого рабочего состояния инжектора, например, перед впрыском, точка излучения, условия точки полной нагрузки. Может управлять различными брендами, для форсунок Bossch, Densoo, Delphii и других форсунок common rail.

Многофункциональный тестер форсунок common rail CR C с простым управлением может соответствовать обнаружению комбинации форсунок common rail и тестеру обычное сопло. Для эффективного снижения порога инвестиций ремонтного оборудования. Детектор имеет преимущества небольшого размера, и удобная переноска может предоставить клиентам способ обнаружения и ремонта форсунки common rail, может значительно повысить эффективность работы.

Тестер форсунок Common rail-это простой инструмент, который можно проверить с помощью ручных насосов форсунок. Это небольшой размер светильник вес, может удовлетворить требования от Ремонтника на простом устройстве тестирования.

Технические параметры:

Модель продукта: тестер форсунок Common Rail

Диапазон тестирования: распыление, пилот, выбросы и условия полной нагрузки.

Тестовые форсунки: для Boscch, для Densso, для форсунок common rail Delphii.

Рабочее напряжение: 220 В переменного тока

Рабочая температура: -30C °-70C °

Размер: 110*250*190 мм

Регулируемая ширина: 10 мс

Как протестировать

Как мы знаем, водительский инжектор common rail, нужен не только тестер, но и топливо высокого давления,

Поэтому мы использовали ручной топливный насос высокого давления SH60, как показано на следующем рисунке

1. Инжектор common rail высокого давления для масла напрямую или в держатель подключен к калибратору общего давления.

2. Согласно выбору соответствующей марки вилки инжектора, будет правильно подключен и инжектор.

3. Согласно марке топливного инжектора, выбор режима привода соответствует, в это время можно услышать голос якоря всасывания соленоидного клапана инжектора «Pa, Pa».

4. Благодаря рычагу калибратора, который постоянно находится под давлением, обеспечивает подходящее давление впрыска, общее значение давления занимает 30-40 МПа, в это время можно наблюдать за характеристиками распыления топливной форсунки.

5. Можно обнаружить через внешний цилиндр на инжектор впрыск топлива количестве и возврате масла.?

Тест для инжектора BOS-CH, используется разъем для bos-ch

Набор параметров