AUTEL MX сенсор 433 315 TPMS металлический резиновый mx-сенсор сканирование шин инструменты для ремонта автомобильных шин программист 2 в 1

Autel MX-Sensor 2 в 1 (315 МГц + 433 МГц) Программируемый датчик oe-уровня для системы контроля давления в шинах (TPMS) 100% Cloneable + подходит для 98% основных транспортных средств/mx-сенсор 433 МГц/TPMS PAD сенсор программист

1. Autel mx-сенсор 2 в 1 (315 + 433 МГц)

■ Введение

Autel mx-сенсор 2 в 1 (315 + 433 МГц), В качестве программируемого универсального датчика, оснащенного зажимами и оснастками, которые являются как умными, так и эффективными специально построенными для замены датчика с максимальным покрытием применения, простоты в использовании, OE-level fit, производительность и надежность, Поможет потребителям экономить стоимость диагностических работ и значительно повысить эффективность ремонта.

■ Пункты маркированного списка

Функция 2 в 1: только 1 датчик для обслуживания почти каждого TPMS оборудованного транспортного средства, чтобы снизить стоимость ремонта и иметь более высокую эффективность установки без необходимости повторного обучения. Mx-датчик 100% cloneable с оригинальным идентификатором датчика и помещен в то же положение.98% охват: Благодаря последнему и наиболее комплексному покрытию 98% OE датчиков на рынке и до 90% североамериканских, европейских и азиатских транспортных средств, он почти подходит для всех типов колес на дороге.Простота в использовании: Максимальная сила сигнала датчика позволяет легко программировать датчики по беспроводной сети, даже когда они уже установлены на колесе. Кроме того, уникальная конструкция клапана пресс-релиза делает ручную замену датчика гораздо проще.Прочный и прочный: оснащен автомобильным аккумулятором, сменным алюминиевым/резиновым стержнем клапана, который выдерживает холодную, горячую и стойкую коррозию, и высокоточным воздушным клапаном для предотвращения утечки воздуха, этот датчик обеспечивает превосходную стабильность и производительность.Гарантия: Autel гарантирует, что датчик не имеет дефектов материала и производства в течение 24 месяцев или 24000 км. Каждый датчик помечен серийным номером для отслеживания качества датчика с завода, чтобы гарантировать, что только самые качественные детали установлены.

Высокоскоростная авария в основном из-за выдува

Старение шин/Утечка шин/высокая температура/превышение скорости/перегрузки...

Пять причин выбрать Autel MX-Sensors

2 в 1 датчики/433 МГц датчики

Всестороннее покрытие транспортного средства

Покрывает более 98% всех OE датчиков на рынке

■ Обратите внимание

1. Сенсорные узлы TPMS являются запасными или ремонтными частями для транспортных средств, которые имеют заводскую систему TPMS.2. Убедитесь, что запрограммируйте датчик с помощью AUTEL sensor programming tools для вашего определенного автомобиля, модели и года до установки.3. Не устанавливайте запрограммированный датчик TPMS на поврежденные колеса.4. Чтобы гарантировать оптимальную функцию, датчик может быть установлен только с оригинальными вентилями и аксессуарами, предоставляемыми Autel.5. После завершения установки, протестируйте Системы TPMS транспортного средства с помощью процедур, описанных в первоначальном руководстве пользователя производителя для подтверждения правильной установки.6. Каждый раз, когда шина обслуживается или демонтируется, или если датчик удален или заменен, то обязательно заменить резиновую втулку, шайбу, гайка и сердечник клапана с нашими частями для обеспечения правильной герметизации. Обязательно заменять датчик, если он очень поврежден.

■ Процесс установки

1. Ослабление шины: Снимите крышку клапана и сердечник и сдуйте шину.2. Демонтаж шины: прижмите покрышку к шиномонтажнику и отрегулируйте клапан в 1 час относительно головки разделения шин. Вставьте инструмент для шин и поднимите шарик шины на монтажную головку, чтобы скидка на головку.3. Демонтируйте Датчик: с помощью отвертки снимите крепежный винт и датчик со штока клапана, затем ослабьте гайку и снимите клапан.4. Крепление датчика и клапана: сползайте стержень клапана через отверстие клапана обода. Затяните гайку 4,0 нм с помощью штифта позиционирования. Установите Корпус датчика на обод и затяните винт.5. Установите покрышку: Поместите покрышку на обод, убедитесь, что клапан стоит перед разделительной головкой под углом 180 градусов. Установите шину над ободом.