Одноканальный Индуктивный детектор петли автоматические ворота и барьерные воротаконтроллер контурасчетчики трафика DC12V DV24V 110v 220V 
793,55₽
В наличии!
GALO-Security Store - Надежность 93%
Более 0 подписчиков, дата открытия магазина 09.11.2020
- Положительные оценки: 94% (925)
- Соответствие описанию: 94%
- Отвечает на сообщения: 92%
- Скорость отправки: 92%
Последнее обновление: 08.05.2022
220В Черный однополосный индукционный детектор петли sense PD132 дл...
9 Отзывов
38 Заказов
1 536,13₽
Индуктивный модуль контроллера петли транспортного средства PD132, ...
1 Отзывов
12 Заказов
626,95₽
Автомобильный барьер Индуктивный контур детекторы PD132 и PD232 мет...
0 Отзывов
2 Заказов
2 202,63₽
Автоматический Открыватель ворот, барьерные ворота, двойнойоднокана...
0 Отзывов
2 Заказов
853,91₽
12В DC петля детектор PD132 Авто контроль движения датчик с регулир...
0 Отзывов
1 Заказов
948,10₽
AC220V 50 м кабель 12В 24В DC Индуктивный автомобиль детектор петли...
0 Отзывов
0 Заказов
2 581,55₽
Детектор транспортного средства, циклический детектор для обнаружен...
0 Отзывов
0 Заказов
1 976,57₽
110VAC детектор транспортного средства детектор петли для обнаружен...
0 Отзывов
0 Заказов
932,91₽
Руководство пользователя для обнаружения контура транспортного средства
Установить детектор
Детектор должен быть установлен в удобном погодостойком месте как можно ближе к петле. Место установки должно быть выбрано, чтобы держать вдали от источника тепла, оно вокруг других устройств должно поддерживать расстояние не менее 10 мм (не должно фиксировать цепляние к шкафу). Правильная конфигурация цикла и установка детектора обеспечат успешную индуктивную систему обнаружения цикла. Петля из нескольких важных параметров включает: фигуру петли, размер и повороты, Способы установки (детали как «Руководство по установке петли»).
Технические данные
Напряжение питания 230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного тока/переменного тока, 12 В постоянного тока/переменного тока
(См. Этикетку на детекторе)
Допуск по напряжению AC: + 10% / -15%
Допуск по напряжению постоянного тока: ± 15%
Потребляемая мощность: 4,5 ва
Выходные реле: 240 В/5 А
Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C
Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C
Диапазон воспроизводимых частот: от 20 кГц до 170 кГц
Время реакции: 10 мс
Время удержания сигнала: неограниченное/ограниченное, когда петля постоянно покрыта 10 минут
Чувствительность: регулируется в 4 шага
Индуктивность петли: общая петля плюс проводка подключения: от 50μч до 1000μч.
Идеально от 100μH до 300μH
Проводка подключения петли: максимальная длина 20 метров, скрученная не менее 20 раз на метр
Размер корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В)
Схема подключения
Работа и индикация
Пока детектор настраивается, включаются зеленый и красный индикаторы питания. Осталось около 2 секунд, затем зеленый светодиодный выключается. При наличии неисправности цикла появляется индисветодиодный канала, который показывает неисправность. Если дефект исцеляется, детектор продолжит работать. Светодиодный зеленого канала также будет светиться при обнаружении транспортного средства, проходящего через индуктивную петлю. Красный светодиодный индикатор питания в верхней части устройства будет оставаться включенным, чтобы указать, что блок питания ed.
Частота
Для устранения помех двух соседних проволочных петель или петлевых детекторов частота может быть изменена.
Чувствительность
Чувствительность детектора позволяет детектору быть выборочным относительно изменения индуктивности, необходимой для получения выхода. Существует четыре выбора чувствительности и устанавливаются следующим образом с помощью переключателя DIP3 и DIP4.
Автоматическое повышение чувствительности
Автоматическое повышение чувствительности выбирается переключателем DIP5 на передней части корпуса и устанавливается
Как показано ниже: выключено, включено.
Автоматическое повышение чувствительности приводит к максимальному повышению чувствительности при обнаружении
На транспортном средстве, и поддерживается на этом уровне при наличии транспортного средства над петлей. Когда
Транспортное средство отключает петлю и обнаружение теряется чувствительность возвращается на предварительно выбранный уровень.
Фильтр
Чтобы устранить помехи в плохой среде, режим фильтра активируется путем установки переключения DIP6 на сайт «ON». В этом режиме время реакции детектора задерживается, а чувствительность снижается. Обычно режим фильтра отключается, устанавливая переключатель DIP6 на сайт «OFF».
[Внимание] Если детектор не работает нормально, вы должны сначала проверить петлю и проводку, а затем изменить частоту или чувствительность. Наконец, попробуйте установить режим фильтра.
Выходное реле
Если DIP7 находится в «выключенном» месте, при обнаружении транспортного средства, проходящего через индуктивную петлю, релай1 и релай2 заряжаются энергией; При обнаружении, что транспортное средство покидает петлю, relay1 и relay2 являются de-energized.If DIP7-«на» месте, когда обнаруживается, что транспортное средство проходит через петлю, Relay2 заряжен энергией; При обнаружении, что транспортное средство выходит из петли, relay2 обесточивается и задерживает 500 мс, relay1 заряжается энергией на 500 мс.
Время присутствия
Время присутствия может быть установлено постоянным присутствием или ограниченным присутствием. В режиме постоянного присутствия детектор будет непрерывно компенсировать все изменения окружающей среды, в то время как есть транспортное средство, присутствующее на петле, режим присутствия установлен с переключателем DIP8 и является
Настроено следующим образом: неограниченное присутствие (10 минут), постоянное присутствие
Переключатель сброса
Детектор автоматически настраивается на подключенную к нему индуктивную петлю при применении питания, будь то на начальной установке или после любого перерыва в блоке питания. При необходимости восстановления детектора, что может потребоваться после смены любого из переключателей или после перемещения детектора с одной установки на другую, мгновенное срабатывание переключателя сброса запустит цикл автоматической настройки.
