Автомобильный барьер Индуктивный контур детекторы PD132 и PD232 металлический датчик массового контура для доступа к автомобилю

Детектор цепи транспортного средства:

Детектор должен быть установлен в удобном погодостойком месте как можно ближе к петле. Место установки должно быть выбрано, чтобы держаться вдали от источника тепла; Оно вокруг других устройств должно поддерживать расстояние не менее 10 мм (не должен устанавливаться близко к стене ящиков). Правильная конфигурация цикла и установка детектора обеспечат успешную индуктивную систему обнаружения цикла. Петля из нескольких важных параметров включает: фигуру петли, размер, развороты, способы установки.

Параметры:

Напряжение питания: 230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного тока/переменного тока, 12 В постоянного тока/переменного тока (см. Этикетку на детекторе)

Допуск по напряжению AC: + 10% / -15%

Допуск по напряжению постоянного тока: ± 15%

Потребляемая мощность: 4,5 ва

Выходные реле: 240 В/5 А

Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C

Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C

Диапазон воспроизводимых частот: от 20 кГц до 170 кГц

Время реакции: 10 мс

Время удержания сигнала: неограниченное/ограниченное, когда петля постоянно покрыта 10 минут

Чувствительность: регулируется в 4 шага

Индуктивность петли: общая петля плюс проводка подключения: от 50μч до 1000μч.

Идеально is100μH до 300μH

Проводка подключения петли: максимальная длина 20 метров, скрученная не менее 20 раз на метр

Размер корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В)

Конкретные задайте таблицу ниже. Во время пробных пробежек первая чувствительность в нижних стойках фактическое Обнаружение испытательного транспортного средства, если нет ответа, должно быть повышенной чувствительностью к остановке, поэтому повторить несколько раз, пока автомобиль не захватит стабильность для нормальной работы.

Функции и особенности:

1) переключатель сброса: переключатель сброса позволяет сбрасывать детектор вручную во времяРегистрации и тестирования и это процесс восстановления системы;

2) выбираемое время импульса: Эта функция устанавливает время, которое импульсное реле будет длиться в течение 1 секунды или 0,5 секунды;

3) выбор импульсного реле: импульсное реле может быть настроено на включение питания при обнаружении транспортного средства или когда транспортное средство покидает петлю;

4) усиление чувствительности: Эта функция Устанавливает максимальный уровень чувствительности при обнаружении неисправности транспортных средств как больших грузовиков;

5) регулировка чувствительности переключателя: на переключателях доступны 4 настройки чувствительности для изменения чувствительности;

6) регулировка частоты переключения: доступны 4 настройки частоты для предотвращения помех сигнала с соседними петлями;

7) опция фильтрации: эта опция используется для обеспечения задержки между обнаружением транспортного средства и переключением выходного реле. Это реле обычно используется для предотвращения ложного обнаружения мелких или быстро движущихся объектов;

8) функция постоянного присутствия: Эта функция обеспечивает Обнаружение транспортного средства, когда транспортное средство находится в области петли в течение длительного времени

Технические данные:1. Напряжение питания: переменный ток 110 В или 220 В, постоянный ток 12 В или 24 В2. Допуск по напряжению AC: + 10% / -15%3. Допуск по напряжению постоянного тока: ± 15%4. Потребляемая мощность: 4,5 ва5. Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C6. Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C7. Частотный диапазон: от 20 кГц до 170 кГц8. Время реакции: 10 мс9. Продолжительность сигнала: неограниченная/ограниченная, когда петля постоянно покрыта 10 минут10. Чувствительность: регулируемая11. Индуктивность петли: общая петля плюс подключение проводка: от 50μH до 1000μH; Идеально от 100μH до 300μH12. Проводка подключения петли: максимальная длина 20 метров, скрученная не менее 20 раз на метр13. Размеры: 78x40x108 мм (Д x Ш x В)