Ремонтный кронштейн впускного коллектора для Volkswagen 2,0 TDI, впускной Алюминиевый клапан коллектора V157, привод, мотор P2015 03L129711E

Материал: алюминиевый сплав

Цвет: серебристый

Размер: как показано

Список продуктов: 1 * ремонтный кронштейн, 2 * болт, 1 * прокладка, 1 * пружина

Применение:

VAG 2,0 TDI четырехцилиндровые common rail двигатели 2008 - 2014 с алюминиевым коллектором. Не подходит для V6 TDI или 2,0 бензиновых турбо двигателей.Номер детали 03L129711E только с двигателем привода V157.Размеры могут отличаться в зависимости от региона. Пожалуйста, проверьте номер части коллектора на транспортном средстве.Для Volkswagen Amarok, Beetle, CC, Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Tiguan, Touran и Transporter.Для Audi A3, A4, A4 Allroad, A5, A6, Q3, Q5 и TT.Для Seat Alhambra, Altea, Exeo, Ibiza, Leon и Toledo.Для Skoda Octavia, Superb и Yeti.Номера связанных частей:Коды двигателя: CAAB, CAGA, CAGB, CAGC, CAHA, CAHB, CBAA, CBAB, CBAC, CBBB, CBDA, cbbdb, CBDC, CEGA, CJAA, CMEA.

Описание:

Признаки неисправности:

P2015, непригодный сигнал-MIL ON, VAG 8213, P2002, P2009, P2015, P2017. Светильник управления двигателем горит или хромает. Прерывистый или постоянный CEL (Проверяющий светильник двигателя) DTC 2968, 18447, 008213, Датчик положения заслонки Впускного коллектора.

Ошибка:

Если у вашего автомобиля есть ошибка P2015, то, скорее всего, главный дилер решит эту проблему с полным новым впускным коллектором, который может стоить $700 +.Однако неисправность обычно заключается в двигателе привода на впускном коллекторе. В коллекторе, в котором работает этот двигатель, имеется небольшая ограничительная остановка пластика. Это деликатное изделие, которое неизбежно изнашивается и приводит к тому, что двигатель привода (V157) перестанет вращаться, вызвав ошибку P2015 или связанные с ней признаки.Наш ремонтный кронштейн может быть установлен очень легко, обеспечивая твердый предел для привода двигателя-отверждения этой ошибки для жизни транспортного средства. Нет необходимости заменять полный коллектор/привод двигателя, который только потерпит неудачу снова.

Решение:

Наш кронштейн может быть установлен очень просто обычно в течение 15 минут с основными инструментами. Он просто крепится к коллекторному приводу двигателя и останавливает вращение, что вызывает ошибку. Многие из наших клиентов приобрели в качестве профилактической меры, прежде чем двигатель потерпит неудачу.Наша часть ограничивает двигатель таким же диапазоном, как когда он был новым. Избегайте затрат на полный новый коллектор и приводной двигатель, это будет только сбой снова и потребует удаления топливных линий, которые могут вызвать другие проблемы.Наш кронштейн уникален в дизайне, CNC обработан из заготовки алюминия полированный затем анодированный наш кронштейн использует крепеж из нержавеющей стали, обеспечивая лучшее решение этой общей ошибки.Мы также включаем запасную пружину для привода двигателя, так как это часто может быть потеряно или повреждено при установке кронштейна. Быстро и просто подогнать наш кронштейн и устранить эту общую ошибку.