Autel MD808 Pro все системы OBD2 сканер автомобильный диагностический инструмент (расширенный MaxiCheck Pro и MD802) сброс масла, SAS,SRS,ABS,EPB,DPF,BMS

Мы являемся авторизованным продавцом Autel. Мы гарантируем 100% подлинность и оригинальность! Если нет, мы двойной компенсации!

Язык по умолчанию-английский. Если вы хотите другой язык, сообщите нам только серийный номер S/N, когда получите сканер. Пожалуйста, не беспокойтесь, мы поможем вам авторизовать язык. (SN находится на задней части устройства)Многоязычный: английский, традиционный китайский, французский, немецкий, испанский, португальский, голландский,Польский, шведский, корейский, японский,Русский, итальянский, греческий, упрощенный китайский

Бортовая диагностика (OBD) II

Было разработано первое поколение бортовой диагностики (называется OBD I)Калифорнийский совет по воздушным ресурсами (ARB) и внедрен в 1988 годуМониторинг некоторых компонентов ограничения выбросов на транспортных средствах. КакРазвилась технология и желание улучшить бортовую диагностикуСистема увеличена, новое поколение бортовой диагностической системы былоРазработано. Это второе поколение бортовых диагностических правилНазывается "OBD II".Система OBD II предназначена для мониторинга систем контроля выбросов и ключейКомпоненты двигателя путем непрерывного или периодического испытанияКонкретные компоненты и условия транспортного средства. При обнаружении проблемы,Система OBD II включает сигнальную лампу (MIL) на автомобильный инструментПанель для предупреждения водителя, как правило, с помощью фразы «проверить двигатель» или «обслуживание»Двигатель скоро ”. Система также будет хранить важную информацию оОбнаруженный сбой, чтобы техник мог точно найти и исправитьПроблема. Ниже представлены три части такой ценной информации:1. Задан ли светильник индикатора неисправности (MIL) «ON» или «off';2. Которые, если таковые имеются, диагностические коды неисправностей (DTCs) хранятся;3. Состояние монитора готовности.

EPB:

EPB-это система, которая контролирует тормозное усилие, вытягивая парковкуКабель как в обычных существующих тормозов парковки. Система EPB включает постоянный токМотор, коробка передач, винт, гайка, датчик тока, датчик силы с эффектом холла,Датчик ускорения и ECU.Как правило, если драйвер или система высокого уровня работают с системой EPB,Контроллер рассчитывает целевую силу от кабель для парковки на основе автомобиляМасса, а также наклон дороги, измеренный ускорениемДатчик. EPB увеличивает тормозное усилие, потянув кабель для парковкиИспользование двигателя постоянного тока до тех пор, пока Тормозная сила не достигнет целевой силы. ТормозСила измеряется датчиком силы эффекта холла.

DPF

Дизельный сажевый фильтр, часто называемый DPF, является устройствомРазработан и интегрирован в выхлопные системы дизельного двигателя для ловушки иУдалите дизельные твердые частицы или сажу из выхлопных газовДизельным двигателем. DPF работает в сочетании с окислительным катализатором иКлапан EGR для удаления большинства NOx, твердых частиц и несгораемыхУглеводороды от сжиженного дизельного топлива. Результатом ДПФ является Большая экономия,Улучшенная гладкость и уменьшение вредных выбросов.Сажа в ловушке в DPF частично Блокирует ваш DPF вызывает DPF/CATСветильник для подсветки на приборной панели (Обычно, когда 45% Блокировка достигается)Какая точка регенерации требуется, чтобы доставить DPF обратно в зону безопасности.Свет DPFКогда свет DPF появляется на приборной панели периодически, это означает, что естьЧастичная Блокировка в вашем DPF и процесс регенерации требуется. Если выИгнорируйте это и продолжайте вождение, в конце концов оно останется постоянно и вСамые тяжелые случаи наносят на светильник управления двигателем и дажеСветильник катушки. Если это произойдет, вы потеряете всю мощность, и транспортное средство упадет в«Limp Mode».Процесс регенерацииРегенерация-это способ DPF очистить блокировку через непрерывноСжигание сажи при более высоких температурах и позволяет теперь безвредноПроизводить, чтобы избежать через выхлопную систему. Существует два типаПроцессы регенерации для транспортных средств.Пассивная регенерацияПассивная регенерация-это автоматизированная регенерация, которая часто происходит наПриводов там, где длительная высокая температура выхлопных газов, например, наАвтомагистрали типа работает. Это не требует вмешательства со стороны блока управления двигателем.4ECM контролирует стиль вождения и выбирает подходящее время для использованияРегенерация. Регенерация продолжается до тех пор, пока ECM не подсчитывает, что вся сажаБыл сожжен. Но иногда требуется долгое путешествие по автомагистралиПоездки, необходимые для завершения пассивной регенерации системы DPF, неВыполнено, регенерация выходит из строя. Поэтому производителям пришлось адаптироватьТехнология и разработка "активного" процесса регенерации, контролируемогоECM.Активная регенерацияКогда дизельные твердые частицы (сажа) загрузки в DPF достигает предустановленного предела(Обычно около 45%), ECU внесет незначительные корректировки на топливоСистема синхронизации впрыска, которая в свою очередь увеличит температуру выхлопных газовИ помочь начать процесс регенерации DPF. Это умный способПолучение температуры автострады для наращивания внутри системы DPF иНачните полную регенерацию, чтобы вернуть устройство к хорошему здоровью.