Мотор шпинделя с воздушным охлаждением 220 кВт, 24000 в, обмин

2.2KW ER20 воздушное охлаждение шпинделя МОТОР гравировка фрезерный помол

Спецификация:

Материал:Нержавеющая сталь

Размер:80x224 мм (средний диаметр корпуса: 80 мм x Длина: 224 мм)

Мощность:2,2 кВт

Напряжение:220 В переменного тока

Ток:8.5A

Частота:0-400 Гц

Скорость:0-24000 об/мин

Охлаждение:Воздушное охлаждение

Точное Коническое отверстие:Менее 0025 мм

Биение:Менее 0,05 мм

Смазка подшипника:Смазка

Размер цанги:ER20

Подшипники:4 подшипника (C7005x2 + C7002x2), класс P4, радиально-упорные подшипники

Интерфейс питания:Профессиональный авиационный интерфейс, интерфейс 1234 с маркировкой 123, соответственно, подключен к выходному концу инвертора (U, V, W), 4 провода заземления. Этот интерфейс должен быть безопасным на земле.

Вес нетто:5,2 кг

Основное применение:Дерево, алюминий, камень, металл, стекло, ПВХ, печатные платы и т. Д.

1. Конструктивные особенности

1) высокоскоростные электрические главные подшипники используют высокоскоростные радиально-упорные шарикоподшипники класса C, комплекты осей нагрузки, улучшают скорость вращения шпинделя, поддерживая жесткость и точное шлифование.

2) вращение вала вручную. Вращение шпинделя на высокой скорости, вызванное повышением температуры, для устранения необходимости использования системы циркуляции охлаждающей жидкости.

2. Инструкция по использованию

1) при использовании необходимо сначала подключить трубку для охлаждающей воды, сделать шпиндель подключить Охлаждающую воду, а затем запустить.

2) перед вождением поверните ручным шпинделем. Если сенсорный блок не гибкий, вы должны устранить неполадки, затем проверьте направление вращения шпинделя от конца шпинделя, чтобы посмотреть, должна ли спичка вращаться против часовой стрелки, необходимо заменить силовую проводку, чтобы сделать ее стабильной.

3) перед вождением Охлаждающая вода для шлифовки заготовки не может находиться в передней части крышки шпинделя, чтобы предотвратить сгорание входного двигателя и подшипника крышки переднего подшипника. Мотор не должен попадать в воду после включения двигателя, когда вы живете в шлифовании заготовки, чтобы открыть шлифование заготовок охлаждающей жидкостью. Сначала отключите охлаждающую жидкость заготовки, а затем закройте мотор шпинделя.

3. Обслуживание и обслуживание

1) моторизованный шпиндель с помощью номинального напряжения источника питания средней частоты, частота должна соответствовать параметрам технологии электрического шпинделя, скорость вращения моторизованного шпинделя может изменять частоту для регулировки, а также напрямую пропорциональное изменение напряжения.

2) Когда шпиндель временно не используется, следует использовать сжатый воздух для обдува воды охлаждающей жидкости, чтобы избежать ржавчины, заглушите отверстие. Поверхность шпинделя должна быть покрыта антикоррозийным маслом. Защитное устройство на конце вала, помещается в сухое место.

3) при замене шпинделя подшипников, лучший профессиональный и технический персонал от замены. Используйте специальные инструменты, катушка статора не снимается.