Двухканальный Индуктивный детектор петли транспортного средства PD232 для системы парковки автомобиля 
2 483,18₽
В наличии!
SHENZHEN XGALO Store - Надежность 91%
Более 56 подписчиков, дата открытия магазина 08.11.2020
- Положительные оценки: 96% (24)
- Соответствие описанию: 92%
- Отвечает на сообщения: 90%
- Скорость отправки: 86%
Последнее обновление: 11.09.2024
PD232 PD234 улучшенные двухканальные Индуктивные детекторы транспо...
2 Отзывов
37 Заказов
2 764,50₽
Барьерные ворота 2-канальный автомобильный детектор петли PD232 для...
1 Отзывов
1 Заказов
4 416,34₽
12В 24В барьерные ворота 2-канальный автомобильный детектор петли P...
0 Отзывов
1 Заказов
2 323,87₽
220VAC 110VAC 24 VDC 12VDCAC универсальный Улучшенный двухканальный...
0 Отзывов
1 Заказов
2 434,55₽
Парковочный барьер PD232, двухканальный петлевой детектор для автом...
0 Отзывов
0 Заказов
3 532,19₽
Датчик заземления для гаражных ворот, двухканальный, 1224110 В220 В...
0 Отзывов
0 Заказов
2 696,01₽
Двухканальный петлевой детектор для управления парком и платной сис...
0 Отзывов
0 Заказов
2 269,55₽
Руководство пользователя и prime;S детектор петли транспортного средства
Детектор установки
Детектор должен быть установлен в удобном всепогодном месте как можно ближе к петле. Место установки необходимо выбрать, чтобы держаться подальше от источника тепла, он вокруг других устройств должен поддерживать расстояние не менее 10 мм (не должны цепляться за шкаф). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешную систему обнаружения индуктивной петли. Цикл из нескольких важных параметров включает в себя: фигурка петли, размер и поворот, методы установки (детали как «Руководство по установке петли»).
Технические данные
Напряжение питания 230V AC , 115V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC
(См. Этикетку на детекторе)
Допуск напряжения переменного тока: + 10% / -15%
Допуск напряжения постоянного тока: ± 15%
Потребляемая мощность: 4.5VA
Выходные реле: 240 В/5A
Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C
Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C
Частотный диапазон: 20 кГц до 170 кГц
Время реакции: 10 мс
Время удержания сигнала: неограниченный/ограниченный, когда цикл постоянно покрыт 10 минут
Чувствительность: регулируется с 4 инкрементами
Индуктивность петли: общая петля плюс Соединительная проводка: от 50 μh до 1000 μh.
Идеально от 100 до 300 мкг
Соединительная проводка: максимальная длина 20 метров, витая не менее 20 раз на метр
Размер корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В)
Схема проводки
Эксплуатация и индикация
В то время как детектор настраивается, зеленый светодиодный канал и красный светодиодный индикатор питания будут включены. Он остается около 2 секунд, затем зеленый светодиодный выключается. Если существует ошибка петли, светодиодный канал включается и мигает, указывая на ошибку. Если ошибка самозаживления детектор будет продолжать работать. Зеленый светодиодный канал также будет светиться, когда транспортное средство обнаружено, проходя через Индуктивный цикл. Красный светодиодный индикатор питания в верхней части устройства останется включенным, чтобы указать, что блок питания ed.
Частота
Для устранения помех двух соседних проводных петель или детекторов петли частота может быть изменена.
Чувствительность
Чувствительность детектора позволяет детектору быть селективным, чтобы изменить индуктивность, необходимую для получения выхода. Есть четыре выбора чувствительности и устанавливаются следующим образом переключателями DIP3 и DIP4.
Автоматическое повышение чувствительности
Автоматическое повышение чувствительности выбирается переключателем DIP5 на передней части корпуса и устанавливается
Следующим образом: выключено, включено.
Автоматическое повышение чувствительности позволяет увеличить чувствительность до максимума при обнаружении
На транспортном средстве, и поддерживается на этом уровне во время присутствия транспортного средства над петлей. Когда
Транспортное средство удаляет цикл и обнаруживает, что чувствительность возвращается на предварительно выбранный уровень.
Фильтр
Чтобы устранить помехи плохой среды, режим фильтра активируется, установив переключатель DIP6 на сайт «ON». В этом режиме время реакции детектора задерживается, и чувствительность снижена. Как правило, режим фильтра отключен, установив переключатель DIP6 на сайт «OFF».
[Внимание] Если детектор не работает нормально, сначала необходимо проверить петлю и проводку, а затем изменить частоту или чувствительность. Наконец, попробуйте установить его в режим фильтрации.
Выходное реле
Если DIP7 находится вне площадки, то при обнаружении транспортного средства, проходящего через Индуктивный цикл, релей1 и релей2 заряжаются; Когда транспортное средство обнаруживается, покидающее петлю, relay1 и relay2 de-energized.If DIP7 "на" месте, когда транспортное средство обнаружено, проходя через петлю, Relay2 заряжен энергией; При обнаружении транспортного средства, покидающего петлю, relay2 разрядится и задерживает 500 мс, relay1 заряжен на 500 мс.
Время присутствия
Время присутствия может быть установлено для постоянного присутствия или для ограниченного присутствия. В режиме постоянного присутствия детектор будет непрерывно компенсировать все экологические изменения, в то время как на контуре присутствует транспортное средство, режим присутствия установлен с переключателем DIP8 и
Настроено следующим образом: OFFLimited Presence ( 10 минут), ONPermanent Presence
Переключатель сброса
Детектор автоматически подключается к индуктивной петле, подключенной к нему при подаче питания, будь то при начальной установке или после какого-либо перерыва в питании. В случае необходимости ретрансляции детектора, что может потребоваться после изменения любого из выключателей или после перемещения детектора от одной установки к другой, мгновенная Работа переключателя сброса инициирует цикл автоматической настройки.
