Парковочный барьер PD232, двухканальный петлевой детектор для автомобильной парковочной системыавтоматический детектор петли воротметаллические детекторы массы

Функции и особенности:

1) переключатель сброса: переключатель сброса позволяет вручную сбросить детектор во время

Регистрация и тестирование, и это процесс восстановления системы;

2) выбираемым импульсом времени: Эта функция устанавливает в то время, когда пульс реле будет длится 1 секунду или 0,5 секунд;

3) выбор импульсного реле: импульсное реле может быть настроено для включения питания при обнаружении транспортного средства или когда транспортное средство покидает цикл;

4) усиление чувствительности: Эта функция устанавливает уровень необнаружения до максимальной чувствительности для предотвращения обнаружения транспортных средств как больших грузовиков;

5) регулировка чувствительности переключателя: 4 настройки чувствительности доступны на переключателях для изменения чувствительности;

6) регулировка частоты переключателя: 4 настройки частоты доступны для предотвращения помех сигнала с соседними петлями;

7) вариант фильтрации: эта опция используется для обеспечения задержки между обнаружением транспортного средства и переключением выходного реле. Это реле обычно используется для предотвращения ложного обнаружения небольших или быстрых движущихся объектов;

8) опция постоянного присутствия: Эта функция гарантирует, что обнаружение транспортного средства будет поддерживаться, когда транспортное средство остается в зоне петли в течение длительного времени

Технические данные:

1. Напряжение питания: 110 В или 220 В

2. Допуск напряжения переменного тока: + 10% / -15%

3. Допуск напряжения постоянного тока: ± 15%

4. Потребляемая мощность: 4.5VA

5. Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C

6. Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C

7. Частотный диапазон: от 20 кГц до 170 кГц

8. Время реакции: 10 мс

9. Продолжительное время сигнала: неограниченный/ограниченный, когда цикл постоянно покрыт 10 минут

10. Чувствительность: регулируемая

11. Индуктивность петли: общая петля плюс Соединительная проводка: от 50 мкг до 1000 мкг; Идеально от 100 мкм до 300 мкг

12. Соединительная проводка: максимальная длина 20 метров, витая не менее 20 раз на метр

13. Размеры: 78x40x108 мм (Д x Ш x В)

Использование и эксплуатация                                            

На питании петля транспортного средства будет автоматической коррекцией. Он продлится 1 секунду, при коррекции экрана 2 светодиодный индикатор не оставляет автомобиль на петле при коррекции. В случае успеха светодиодный экран «проверьте» выключен. Светодиодный экран «проверьте» включается, и реле будет работать при прохождении автомобиля. Если петля проверки неисправности, светодиодный мигнет при 1 Гц.

Чтобы избежать перекрещивания, пожалуйста, выберите различные частоты и экранированные кабели. Есть 4 частоты opt. Может быть изменен с помощью DIP1, DIP2Switch.

Регулировка чувствительности

Чувствительность может регулироваться на передней части корпуса с помощью DIP3DIP4DIP5 скользящий переключатель. Конкретный набор таблицы ниже. В пробных пробах, первая чувствительность в нижних киосках, после фактического обнаружения транспортного средства, если тест, отсутствие ответа, должна быть увеличена чувствительность к стойлу, поэтому повторяется несколько раз, пока детектор не будет стабилен для нормальной работы.

Для получения более подробной информации и руководства по установке, пожалуйста, свяжитесь с нами