Детектор движения автомобиля PD132, 24 В постоянного тока 
817,24₽
В наличии!
GALO-Security Store - Надежность 93%
Более 0 подписчиков, дата открытия магазина 09.11.2020
- Положительные оценки: 94% (925)
- Соответствие описанию: 94%
- Отвечает на сообщения: 92%
- Скорость отправки: 92%
Последнее обновление: 04.05.2022
220В Черный однополосный индукционный детектор петли sense PD132 дл...
9 Отзывов
38 Заказов
1 536,13₽
Индуктивный модуль контроллера петли транспортного средства PD132, ...
1 Отзывов
12 Заказов
626,95₽
12В DC петля детектор PD132 Авто контроль движения датчик с регулир...
0 Отзывов
1 Заказов
948,10₽
AC220V 50 м кабель 12В 24В DC Индуктивный автомобиль детектор петли...
0 Отзывов
0 Заказов
2 581,55₽
Детектор транспортного средства, циклический детектор для обнаружен...
0 Отзывов
0 Заказов
1 976,57₽
110VAC детектор транспортного средства детектор петли для обнаружен...
0 Отзывов
0 Заказов
932,91₽
Руководство пользователя по детектору контура автомобиля
Детектор установки
Детектор должен быть установлен в удобном погодозащищенном месте как можно ближе к петле. Место установки необходимо выбрать, чтобы держаться подальше от источника тепла, оно должно находиться на расстоянии не менее 10 мм (нельзя прикреплять к шкафу). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешную систему обнаружения индуктивной петли. Петля нескольких важных параметров включает: фигуру петли, размер и повороты, методы установки (детали как «Руководство по установке петли»).
Технические данные
Напряжение питания 230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного/переменного тока, 12 В постоянного/переменного тока
(См. Этикетку на детекторе)
Допуск напряжения переменного тока: + 10% / -15%
Допуск напряжения постоянного тока: ± 15%
Потребляемая мощность: 4,5 ва
Выходные реле: 240 В/5 А
Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C
Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C
Частотный диапазон: от 20 кГц до 170 кГц
Время реакции: 10 мс
Время удержания сигнала: неограниченное/ограниченное, когда цикл постоянно закрыт 10 минут
Чувствительность: регулируется с 4 шагами
Индуктивность петли: общая петля плюс проводка подключения: от 50μH до 1000μH.
Идеально от 100μH до 300μH
Соединительная проводка: максимальная длина 20 метров, скручивание не менее 20 раз на метр
Размер корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В)
Схема подключения
Работа и индикация
Пока детектор настраивается, включаются зеленый светодисветодиодный и светодиодный питания. Осталось около 2 секунд, затем зеленый светодиодный выключится. При наличии неисправности цикла загорится индикатор канала, указывающий на неисправность. При самозаживлении дефекта детектор продолжит работать. Светодиодный канала также Светится при обнаружении транспортного средства, проходящего по индуктивной петле. Красный светодиодный питания в верхней части устройства будет оставаться включенным, указывая на то, что Блок включен.
Частота
Чтобы устранить помехи от двух соседних проводов или детекторов петель, частоту можно изменить.
Чувствительность
Чувствительность детектора позволяет детектору быть выборочным в отношении изменения индуктивности, необходимой для производства выхода. Есть четыре выбора чувствительности и устанавливаются следующим образом переключателями DIP3 и DIP4.
Автоматический усилитель чувствительности
Автоматическое повышение чувствительности выбирается переключателем DIP5 на передней части корпуса и устанавливается
Далее: выключено, включено.
Автоматическое повышение чувствительности приводит к максимальному повышению чувствительности при обнаружении
На транспортном средстве, и поддерживается на этом уровне при наличии транспортного средства над петлей. Когда
Автомобиль отходит от контура, и обнаружение теряется, чувствительность возвращается к заранее выбранному уровню.
Фильтр
Чтобы устранить помехи из плохой среды, режим фильтра активируется, установив переключатель DIP6 на узел «ON». В этом режиме время реакции детектора задерживается, а чувствительность снижается. Обычно режим фильтра отключается, установив переключатель DIP6 на узел «OFF».
【Внимание 】 если детектор не работает нормально, вы должны сначала проверить цикл и проводку, а затем изменить частоту или чувствительность. Наконец, попробуйте установить режим фильтра.
Выходное реле
Если DIP7 «выключен», при обнаружении транспортного средства, проходящего через индуктивную петлю, релай-1 и релай2 подключаются к питанию; При обнаружении транспортного средства, выходящего из петли, relay1 и relay2-de-energized.If DIP7-это «на» месте, когда обнаруживается, что транспортное средство проходит через цикл, Relay2 заряжен; При обнаружении, что автомобиль покидает цикл, relay2 обесточивается и задерживает 500 мс, relay1 заряжается на 500 мс.
Время присутствия
Время присутствия может быть установлено на постоянное или ограниченное присутствие. В режиме постоянного присутствия детектор будет непрерывно компенсировать все изменения окружающей среды, пока есть транспортное средство, присутствующее над циклом, режим присутствия установлен с переключателем DIP8 и
Настроено следующим образом: неограниченное присутствие (10 минут), постоянное присутствие
Переключатель сброса
Детектор автоматически настраивается на индуктивную петлю, подключенную к нему при подаче питания, будь то при начальной установке или после любого перерыва источника питания. Если необходимо Переключить детектор, то это может потребоваться после замены любого из переключателей или после перемещения детектора с одной установки на другую, моментальная Работа переключателя сброса инициирует цикл автоматической настройки.
