Модуль автоматического управления двигателем HGM170, дизельная силовая генераторная установка, генератор переменного тока, контроллер, электронная плата, автоматический запуск

Модель 170/170hc-это автоматический модуль управления двигателем. Модуль используется для автоматического запуска и остановки двигателя, указывая рабочее состояние и условия неисправности, автоматически выключая двигатель и указывая на неисправность двигателя светодиодный дом на передней панели.

HGM170hc добавляет количество часов на ЖК-дисплее на базе HGM170.

УправлениеМодуль находится через трехпозиционный кнопочный переключатель, установленный на передней панели с выключением (O), Автопозиции стартера. В положении «О» выход обесточен.

Ручное управление:

1. Выберите ручной запуск

2. Нажмите кнопку предварительного нагрева на Требуемое время

3. Нажмите START Для коленчатого двигателя

После нажатия и поддержания кнопки запуска топливная система двигателя активируется. Затем активируется выход «шатуна» и включается стартер, автоматически отключается при пожаре двигателя или при отпускании кнопки «Старт». Затем начинается таймер удержания защиты.

Автоматическая работа:

1. Выберите авто

2. При активном дистанционном запуске генератор автоматически запускается.

Работа любого из следующих сигналов тревоги (которые близки к неисправности) приведет к деактивизации выхода запуска:

.Низкое давление масла

. Высокая температура двигателя

. Дополнительное отключение

. Сверх скорости

Это позволит избавиться от подачи топлива из двигателя и отдохнуть. Каждый сигнал тревоги имеет свой собственный светодиодный индикатор, и после активации никакие дополнительные условия тревоги не принимаются. Сигнал тревоги и соответствусветодиодный будут оставаться активными до тех пор, пока устройство не будет сброшено, повернув переключатель в положение 'OПозиция.

Защита от превышения скорости производится из

Выход генератора Гц. Цепь превышения частоты контролирует выход генератора Гц и немедленно выключит двигатель, если превышен заданный уровень частоты. Этот уровень поездки выбирается переключателем для номинальной работы 50 Гц или 60 Гц (57 Гц или 68 Гц, соответственно).

Во время запуска двигателя и в течение короткого времени послеТаймер удержания защиты(10 секунд)Активен, а соответствующие сигнальные входы запрещены. Это позволяет двигателю запустить и достичь нормальных условий работы. После истечения таймера входы включаются, обеспечивая нормальную защиту от модуля.

Предупреждение о неисправности заряда также обеспечивается мониторингом клеммы WL на зарядном генераторе. Он работает по принципу, аналогичному сигнальной лампе, установленной на автомобиле, если выход из строя, загорисветодиодный неисправности заряда. Модуль также обеспечит ток возбуждения генератора через это соединение.

Источник питания постоянного тока:

От 8 до 35 в непрерывный.

Диапазон входного сигнала генератора:

15 - 306VAC(+ 20%) RMS

Входная частота генератора:

50 - 60 Гц при номинальной частоте вращения двигателя.

Превышение скорости: Номинальная частота + 14% (+ 24% перегрузки)

Начальный выход:

Твердотельный 1,2a отрицательный Клемма заземления

Выход топлива:

Твердотельный 1,2a отрицательный Клемма заземления