Особенности миниатюрных подшипников
Миниатюрные подшипники могут выдерживать осевую нагрузку в любом направлении, а также радиальные нагрузки,
Два поперечных сечения raceway представляют собой простые круглые дуги, которые могут быть очень точно обработаны, поэтому Подшипники обладают низким трением и очень маленьким уровнем шума или вибрации.
Несколько различных дизайнов клетки доступны с различными характеристиками и выбор зависит от индивидуального применения.
Технические характеристики (метрические):
Модель: 626-ZZ
Внутренний (d): 6 мм
Внешний (D): 19 мм
Ширина (B): 6 мм
Вес (г): 7,77 г
Класс: ABEC-5
Материал: 52100 хромированная сталь
Покрытие: 2 щита
Кол-во: 1 лот = 10 шт.
Эта несущая конструкция
Стандартный тип: шариковый подшипник состоит из внешнего и внутреннего кольца, шариков, уплотнителя и фиксатора.
Открытый тип не герметизирует,
Тип фланца со стороны фланца.

Эта крышка подшипника
По сравнению с открытым типом экранированные и герметичные типы подшипников обеспечивают лучшую защиту от загрязнения и утечки жира.
Они выбираются на основе типа приложения и среды.
Это двойные щитки ZZ.

Смазка для этого подшипника
Один из самых важных необходимых элементов
Для эффективной функции расположения подшипников правильное смазывание.
Смазка отделяет металлический подшипник
Поверхностей и тем самым уменьшает трение, сохраняет стальные детали и выступает дополнительным барьером против попадания загрязнений или примесей в подшипники.

Этот корпус подшипника
Фиксаторы держат шарики разделенными и одинаково расставленными.
Типы фиксаторов устанавливаются исходя из размера подшипника, но могут быть выбраны исходя из необходимой производительности.
Изготовлен из нейлоновой клетки pa66.

Этот материал подшипника
Наиболее распространенный материал, используемый для производства несущих компонентов в роликовых подшипниках,-52100 хромированная сталь (несущая сталь).
Эти компоненты представляют собой внутренние и внешние кольца подшипников, шарики и ролики.
Химический состав данной стали обладает высоким содержанием углерода и около 1.5% содержания хрома.
Используя контролируемые методы обработки и термической обработки, готовые компоненты подшипника обладают высокой прочностью, чтобы противостоять растрескиванию, а твердая поверхность-сопротивляться утомляемости при контакте с подповерхностью.
Типичная твердость поверхности для компонентов подшипников, изготовленных из этого материала, колеблется в пределах 60- 64 по шкале твердости Роквелла C (Rc).

Шарики для подшипников
Из-за этого обычно очень маленький контактирующий шарик
Подшипники имеют меньшее сопротивление трению и являются
Больше подходит в высокоскоростных приложениях.
Изготовлен из 52100 хромированной стали.

Этот зазор подшипника
Термин «таможенное оформление» кратко описывается как расстояние, на которое компоненты подшипника могут двигаться относительно друг друга при физических экстремальностях.
Клиренс CN (C0) «нормальный»
Эта группа таможенного оформления определена как стандарт.
Таким образом CN не маркируется на подшипниках. Исторически стандартное таможенное оформление обозначалось как «C0».
Диапазон зазора C2 меньше китайского
Диапазон зазора C3 больше CN

Этот тип подшипника
Исполнительный стандарт:
GB/T 307,1-2005
Радиальные подшипники с допуском
