Диагностический инструмент OBDII THINKSCAN TS601 для ENABSSRS с маслом EPB SAS TPMS, сервис сброса, бесплатное обновление, Pk CRP123

(Сброс масляной лампы) сканер ThinkScan 601 OBD2 может выполнить сброс для системы эксплуатации моторного масла, которая вычисляет оптимальный интервал изменения срока службы масла в зависимости от условий вождения автомобиля и климата, И выключить предупреждающий светильник.

Светильник для обслуживания автомобиля включен, что указывает на то, что транспортное средство должно быть сохранено. После завершения технического обслуживания необходимо сбросить пройденное расстояние или время в пути до нуля, так что светильник обслуживания погаснет, и система начнет новый цикл обслуживания.

После изменения моторного масла или замены электрических аксессуаров, которые контролируют срок службы моторного масла, светильник обслуживания должен быть сброшен.

(Электронный сброс стояночного тормоза) он оснащен электронным стояночного тормоза (EPB), который является довольно менее трудоемким и, следовательно, является воплощением современного автомобильного аксессуара.

Когда тормозная колодка используется для определенной толщины, она будет носиться к индукционной линии тормозной колодки. В это время индукционная линия тормозной колодки отправит сигнальную индукционную линию на бортовой компьютер, предложив заменить тормозную колодку. После замены тормозных колодок, сбросить тормозные колодки, в противном случае автомобиль будет продолжать тревожить.

Условия, которые должны быть Сброс: 1) после замены тормозные колодки и тормозная колодка датчик износа; 2) тормозных колодок индикатор светильник включена; 3) после короткого замыкания и ремонта датчика тормозной колодки; 4) после замены серводвигателя;

(Калибровка угла рулевого управления) ThinkScan 601 может откалибровать датчик угла поворота руля после замены, чтобы убедиться, что ECU выдает правильные инструкции рулевого управления и запоминает положение максимального угла.

Сброс угла рулевого управления заключается в том, чтобы найти относительное нулевое положение, в котором автомобиль держит вождение в прямой линии. С этой позицией в качестве примера, ECU может рассчитать точный угол при повороте влево и вправо.

Как правило, после замены датчика положения руля, замены механических частей рулевой системы (таких как: рулевое колесо, рулевая колонка, шарнир рулевой тяги, коготь рога), завершение выравнивания четырех колес, ремонт кузова и т. Д., сброс угла рулевого управления требуется ноль.

(Сброс системы давления в шинах), когда светильник индикатора сбоя давления в шинах включен, после обслуживания, давление в шинах можно сбросить через функцию сброса давления в шинах, И светильник индикатора сбоя давления в шинах погашен.

Чехол низкого или протекающего давления в шинах, замена или установка оборудования для мониторинга давления в шинах, замена шин, повреждение датчика давления в шинах и т. д. Давление в шинах можно сбросить после завершения ремонта.

4 прямой поток данных Анализ в 1 графе: Этот Автомобильный сканер OBDII показывает данные датчиков автомобиля в режиме реального времени в текстовом формате, несколько графиков. Показывает готовность 4 в режиме реального времени и позволяет фокусироваться на любых подозрительных или специфических для симптом параметрах данных.

Поддерживает все 10 режимов стандарта OBDII для обеспечения полной, точной диагностики системы. Чтение и очистка DTCs, сделать smog тесты, I/M готовность и O2 сенсорные тесты, режим 06 EVAP тест системы, режим 08 бортовой тест компонентов. И инструмент поиска кода OBDII и база данных acronym, чтобы помочь и ускорить диагностику и ремонт.