Дисковый тормоз ZTTO, 120 мм140 мм160 мм180 мм203 мм, 6 дюймов, из нержавеющей стали

Дисковый тормозной диск ZTTO 120/140/160/180/203 мм

[Название] дисковый тормозной диск ZTTO [Спецификация] 120/140/160/180 / 203 мм Толщина диска 1,9 мм [содержит] 1 шт. с 6 винтами за штуку

[Преимущества]

Можно использовать все ступицы дискового тормоза, можно использовать дисковый тормоз/проводной дисковый тормоз, диск имеет хорошую жесткость, Быстрое рассеивание тепла, отражающееся на большом спуске на большое расстояние, диск не будет красноватым горячим, значительно повышает безопасность при спуске вниз!

Примечание

Расстояние между отверстиями для винта установки: расстояние между смежными 2 отверстиями составляет 2,2 см, а расстояние между 2 отверстиями по диагонали составляет 4,4 см (это стандартная спецификация отверстий для винта ступицы дискового тормоза

Адаптер ZTTO MTB Disc крепление тормоза

Адаптер для ротора MTB дискового тормоза 140 160 180 мм 203 светильник, высокопрочный алюминиевый сплав T6, закаленный обработанный адаптер в комплект не входит прокладка и винт is/PM TO PM 7075/140/160/ротор тормозного диска 203 мм

Цветной нескользящий дисковый винт

Бренд: ZTTO Название продукта: цветной нескользящий диск материал винта: легированная сталь Спецификация: M5 * 10 мм Цвет: красный/синий/зеленый/фиолетовый/золотой/черный Вес: 30 г/кор. Примечания: 12 шт./кор.

Помощь в ремонте

Установка ротора

Дисковый суппорт тормозит велосипед, превращая скорость и энергию велосипеда в нагрев. Система может выделять значительное тепло из-за замедления колеса и велосипеда. Дайте Ротору и суппорту остыть перед прикосновением или обслуживанием. Диаметр ротора может варьироваться в зависимости от модели и бренда. Стандартные размеры диаметра ротора-145 мм, 152 мм, 160 мм, 185 мм и 203 мм. Тормозной суппорт, рама велосипеда и диаметр ротора должны быть совместимы.

Ротор или диск дисковой тормозной системы крепится к втулке для конкретного диска. Общая система использует шесть болтов. Многие бренды используют роторные болты, требующие использования 12-точечного звездообразного драйвера, например t25. На Болтах рекомендуется установить шкафчик с мягкой резьбой. Закрепите болты ротора в соответствии со спецификацией вращающего момента производителя, как правило, от 40 до 60 дюймовых фунтов. Ротор и тормозные колодки должны быть очищены от масел и жира. Если колодки заражаются, лучше всего заменить их. При чистке роторов или мойке велосипеда снимите колесо и снимите колодки с велосипеда. Используйте изопропиловый спирт или аналогичный растворитель при очистке поверхности ротора от грязи или пленки. Не используйте растворитель или очиститель, содержащий масла или оставляющий жирный след. Необходимые инструменты 1. Ключ Torx T25 2. Динамометрический ключ (5,7-T-25 нм) и разъем 3. Безворсовые тряпки 4. Изопропиловый спирт

Шаги

1. Снимите колесо. 2. Извлеките диск из колеса. 3. Очистите ступицу и новый диск изопропиловым спиртом. Убедитесь, что на резьбе ступицы и монтажной поверхности ступицы нет грязи и зернистости. 4. Поместите диск на монтажную поверхность ступицы с маркировкой, обращенной наружу от спиц. Убедитесь, что стрелка диска направлена в направлении вращения переднего колеса. 5. Установите все 6 болтов и равномерно прилегайте. 6. Затяните винты для дисков (× 6) в Звездном узоре до 6 нм. Внимание: Не затягивайте винты для дисков, чтобы предотвратить повреждение резьбы, диска или винтов. 7. Переустановите колесо. 8. Вращайте колесо, чтобы диск не трелся о тормозные колодки. Если диск протрется, снова выровняйте штангенциркуль. При необходимости обратитесь к инструкциям по установке тормозов и настройке.