Миниатюрные типы подшипников и характеристики
Миниатюрные и инструментальные шариковые подшипники можно разделить на два основных типа, глубокий паз и угловой контакт. Первая (глубокая паза) также может быть отнесена к категории «Открытая», «экранированная» или «герметичная» в зависимости от наличия и типа уплотнения или щита. Глубокие шаровые подшипники имеют два преимущества;
Они могут выдерживать осевую нагрузку в любом направлении, а также радиальные нагрузки, И два поперечных сечения raceway-это простые круглые дуги, которые могут быть очень точно завершены, поэтому подшипники имеют низкое трение и очень низкий уровень шума или вибрации. Несколько различных конструкций клетки доступны с различными характеристиками и выбор зависит от индивидуального применения.
Pic1: отображение контактов между подвижными элементами с внутренними и внешними рейками.
Pic2: анализ усталости при напряжении показывает, что Высокоточный подшипник имеет более длительный срок службы и более высокий коэффициент безопасности.
Технические характеристики
Модель: MR73ZZ
Внутренний (d): 3 мм
Внешний (D): 7 мм
Ширина (B): 2,5 мм
Класс: ABEC-1
Материал: хромированная сталь 52100
Уплотнение: щит
Кол-во: 1 лот = 5 шт.
Цель смазки
Основная цель смазки заключается в уменьшении трения и износа внутри подшипников, что может привести к преждевременному отказу.
Эффекты смазки могут быть коротко объяснены следующим образом:
(1) уменьшение трения и износа
Прямой металлический контакт между Кольцами Подшипника, подвижными элементами и клеткой предотвращается смазочной пленкой.
(2) увеличение срока службы при усталости
Срок службы подшипников от усталости при прокатке в значительной степени зависит от вязкости и толщины пленки между контактными поверхностями прокатки. Достаточная толщина пленки продлевает усталость, в то время как толщина пленки сокращает ее.
(3) рассеивание фрикционного тепла и охлаждения
Циркуляционная смазка может использоваться для переноса фрикционного тепла или тепла, передаваемого снаружи подшипника.
(4) другие
Адекватная Смазка также помогает предотвратить попадание посторонних веществ в подшипники и защищает от коррозии и ржавчины.
F A Q
1. Почему подшипники, которые я получил, дрожат?
Зазор подшипника связан с игрой.
По умолчанию используется стандартный зазор C0, который обычно составляет 3-18 мкм.
Соответствующий принцип показан на рисунке ниже.
Если вам не нужно трясти, пожалуйста, выберите C2 Малый зазор подшипника.
Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами перед покупкой.
2. Какова точность ABEC-1?
ABEC является американским стандартом ANSI.
Соответствующий немецкий стандарт DIN и международный стандарт ISO следующие:
3. Предоставляете ли вы информацию для отслеживания логистики?
Да, все наши продукты обеспечивают полное отслеживание логистики.
И товары, которые вы покупаете, все новые.
Мы купим страховку на транспортировку для вас.
Если продукт поврежден или потерян во время транспортировки, вы можете получить оплату.