СтопРазряд - устройство защиты АКБ до 110Ач ( CCA до 1000А ) от глубокого и частичного разряда. Настроки всех параметров. Самовосстановление питания по сигналу датчика вибраций (пинок по колесу).

СтопРазряд – бесконтактное полупроводниковое реле нового поколения для защиты аккумулятора от глубокого и частичного разряда с вибрационным датчиком для самовосстановления.

Подходит для аккумуляторов ( до 110 Ач, - ток холодной прокрутки до 1000 А, ток лебедки до 520А ) и защищает от разряда по самым распространённым причинам: 

Видео Видео-инструкция по установке и настройке от покупателя Принцип и алгоритм работы устройства

В основе СтопРазряда - мощное полупроводниковое твердотельное реле (т.е. без движущихся частей склонных к окислению, прикипанию, примерзанию) под управлением современного 32-битного микропроцессора отключит ваш АКБ от бортовой сети автомобиля, разомкнув цепь «на массу» в случае угрозы разряда аккумулятора при падении напряжения ниже выбранного вами уровня остаточного заряда.

Как СтопРазряд принимает решение об отключении АКБ от бортовой сети автомобиля и о восстановлении питания?

СтопРазряд постоянно измеряет напряжение на клеммах АКБ, и если оно упало ниже выбранного вами уровня напряжения (11,7 – 12,6 В заводская установка 12,3В ), начинается обратный отсчет опять же выбранного вами периода задержки срабатывания (от 10 до 50 минут заводская установка 10 мин.). Если за время обратного отсчета вибросенсор уловит вибрацию (например вы вернулись к автомобилю и отрыли дверь) или напряжение вновь возрастет выше установленного порога (например система подогрева двигателя включилась, отработала и выключилась) то обратный отсчет остановится, обнулится и ничего не произойдет. Программа вернется к началу и все повторится. Если же напряжение не восстановилось, и ничто не вызвало срабатывание датчика вибрации, то СтопРазряд сделает еще одну проверку – проверит не включена ли аварийная (мигающие поворотники) сигнализация (он умеет это определять по характерным пульсациям напряжения), если и аварийка не обнаружена, то только в этом случае СтопРазряд отключит минусовую клемму и разряд аккумулятора прервется. Причем далее СтопРазряд уже не измеряет уровень заряда, т.е. напряжение (которое, к слову, обычно восстанавливается) а только ждет какой-нибудь вибрации на корпусе автомобиля и уловив ее (вы вернулись к автомобили, обнаружили что брелок не открывает вам дверь, и легонько пнули колесо ногой или дернули ручку двери) восстанавливает питание, а программа вернется к началу.

Из вышеизложенного следует:

СтопРазряд срабатывает ТОЛЬКО при необходимости, если с автомобилем все в порядке, если заряда достаточно для запуска двигателя, он ничего не выключает. Если двигатель работает, а с ним и генератор, то напряжения в сети (13-14В) заведомо выше любого порога срабатывания СтопРазряда, а если и генератор неисправен, то и вибрации от двигателя и колес не дадут СтопРазряду срабатать. Т.е во время движения СтопРазряд никогда ничего не выключает. Если вы в автомобиле, заглушили двигатель, но отдыхаете, слушаете музыку или разговариваете по телефону, то неминуемо производите вибрации, постоянно обнуляя обратный отсчета отключения. Да, так вы так сможете даже посадить аккумулятор (за несколько часов), но СтопРазряд  не будет вмешиваться – вы сами знаете, что делаете ???? Если двигатель заглушен, но фары включены чтобы подсветить вам что-либо, и вы ненадолго отошли от автомобиля, то у вас есть минимум 10 минут обратного отсчета до срабатывания СтопРазряда (как правило больше + все зависит от настроек, текущего заряда и насколько быстро он расходуется). Если оставили автомобиль на стоянке, а вернувшись обнаружили, что СтопРазряд сработал (причины см.выше) то просто пните ногой колесо, и питание восстановится. То же самое произойдет если некто тронет ваш автомобиль в ваше отсутствие (опять же если сперва СтопРазряд почему то сработал и отключил питание, что происходит не часто и не без причины). Если вы вынуждено оставили автомобиль в неположенном и слабо освещенном месте, включите аварийную сигнализацию и СтопРазряд ничего не выключит даже если АКБ полностью разрядится. Тем более что так и предписано правилами. Безопасность прежде всего! Простая установка за 2-3 минуты.

Установить СтопРазряд под силу даже авто-леди! Ищите обзоры и отзывы по слову «Стоп Разряд» на Ютуб в Интернет. Обратите внимание, что обзоры до 2017-2018г посвящены старой версии устройства, т.е. без настроек, старая версия более не продается, ее заменила новая более совершенная и мощная версия.

Водо-пыле-газо-грязе-бензо-масло-непроницаем.

Надежная конструкция. Монолитный неразборный корпус. Высочайший класс защиты IP68К. Можно мыть струей горячей воды и даже погружать в кипящую воду :-O … но зачем? :-)

Возможность регулировки всех параметров работы.

Сразу после установки, на короткое время прибор входит в режим настройки когда можно изменить заводские установки "под себя", например:

Напряжение срабатывания 11,7-12,6 В (шаг. 0,1 В) при использовании на стоянке мощьных п=отребителей вроде видео-камер, стоит понизить порог срабатывания устройства с заводских 12,3В до 12-12,1В, но учитывайте заряд необходимый для запуска двигателя. Задержка срабатывания от 10 до 50-ти минут. Владельцам Вэбасто рекомендуется повысить задержку срабатывания до 30-50 минут. Чувствительность вибрационного датчика (8 уровней). Если ваша парковка находится в зоне взлета и посадки самолетов, ж/д путей или сваебойных работ. Рекомендуется понизить чувствительность вибродатчика на 2-4 уровня. Вопросы и ответы Не слишком ли дорого за такую маленькую коробочку?

Коробочка коробочке рознь. Эта, например, способна пропускать через себя  пусковые токи до 1000А, т.е. содержит в себе, в том числе мощное и дорогое полупроводниковое реле. Поинтересуйтесь сколько стоят такие реле по отдельности. 

Или лучше сравните с конкурентом из США, особенно с учетом доставки (ссылка, ссылка). Кстати, у американца нет вибродатчиков и детекторов аварийных сигнализаций.

Вот еще более примитивная версия устройства (кстати, не подходит для автомобилей со стартером т.е. не держит пусковой ток), но цена все равно выше чем у СтопРазряда. ссылка

А если он сработал, КАК попасть в машину?

Пнуть по колесу, дернуть ручку двери или похлопать ладонью по капоту, короче как делается когда нужно вызвать срабатывание противоугонной сигнализации, СтопРазряд вас "услышит" и тут же восстановит питание. Открывайте дверь с брелка, как обычно, и отправляйтесь по своим делам! Это в том числе полезно, даже если вдруг в ваше отсутствие СтопРазряд сработал (например, забыли выключить фары), и именно в этот злополучный день злоумышленник решил ограбить вашу машину. СтопРазряд уловит вибрации, создаваемые вором, и включит все системы, в том числе и сигнализацию, которая уже и отпугнет грабителя.

Он что, постоянно будет мне все отключать?

Это самый частый вопрос. Нет! Вы сами определяете, при каком уровне напряжения и с какой задержкой он должен сработать! Хотя рекомендуем оставлять заводские настройки, т.е. напряжение 12,3 В с задержкой в 10 минут, а сенсор вибрационного датчика на максимум.

Если вы НЕ забыли выключить фары и с машиной все в порядке, то СтопРазряд ничего не выключит. Ни через 10 минут, ни через день, ни через год. Он срабатывает только тогда, когда это будет действительно необходимо.

А если он сработает на ходу?

Не сработает. Во-первых, напряжение в бортовой сети не опустится ниже 13-14 вольт т.к. работает генератор. Во-вторых, движущийся автомобиль, мягко говоря, вибрирует. Даже заведенный двигатель создает достаточно вибраций, чтоб СтопРазряд это уловил, а уж движение по дорогам... Другими словами: с чего бы ему срабатывать ???

Пожизненная гарантия замены это как?

В случае поломки СтопРазряда, когда бы это не произошло, обратитесь к нам через официальный сайт (там есть бесплатный телефон горячей линии), и мы заменим вам СтопРазряд через сколько угодно лет, даже без чеков и упаковки. «Гуглите» сайт производителя (али запрещает размещать ссылки в этом описании).

Подходит ли СтопРазряд к любому автомобилю?

Эта версия для АКБ с европейскими клеммами (наиболее распространенные в РФ и СНГ). Еще проблемы бывают у автомобилей (например, Ford Focus), у которых аккумулятор находится под крышкой и/или в специальном отсеке под лобовым стеклом. СтопРазряду там просто не хватит места.

Еще СтопРазряд не подходит для автомобилей премиальных марок, например: Mercedes, BMW, Audi. Дело в том, что у таких автомобилей часть системы безопасности связана с аккумулятором, и, как правило, доступ к аккумулятору крайне затруднен. Если отключить аккумулятор такого автомобиля даже на секунду, то система безопасности может заблокировать всю электронику, считая ваши действия попыткой угона. Разблокировать эту защиту будет не просто.

А если сломался на трассе, оставил габариты, и ушел за помощью?

Если нужно оставить машину по причине аварии или неисправности в местах, где остановка запрещена, ВСЕГДА ВКЛЮЧАЙТЕ АВАРИЙНУЮ СВЕТОВУЮ СИГНАЛИЗАЦИЮ. СтопРазряд умеет определять включение световой аварийной сигнализации по характерным пульсациям тока в бортовой сети и деактивирует свои защитные функции (в этом и заключается работа 32-битного микроконтроллера). Проще говоря, если вы оставите автомобиль с включенной АВАРИЙНОЙ сигнализацией, то СтопРазряд не будет ничего отключать вплоть до полного разряда аккумулятора. Еще раз, речь об АВАРИЙНОЙ сигнализации (все поворотники мигают), а не о противоугонной.

А сигналка, автозапуск и Вебасто?

Что касается авто и дистанционных запусков, следует понимать, то при падении напряжения ниже выбранного вами уровня СтопРазряд, как это неизбежно произойдет особенно в момент начала вращения стартера, СтопРазряд ничего не отключит, он только начнет обратный отсчет времени, который не может быть менее 10 минут. За это время двигатель, а с ним и генератор начнут работать и поднимут напряжение в цепи. Не говоря о том, что от вибраций двигателя вибросенсор обнулит счетчик обратного отсчета. Короче, кратковременная (менее 10 минут, а при смене настроект до 50 минут) просадка напряжения никак не мешает запуску двигателя или работе систем его подогрева. 

Для систем подогрева рекомендуется перенастроить прибор на более низкое напряжение 12,1-12,2 и большую задержку срабатывания (30-50 минут) . Таким образом система подогрева успеет спокойно закончить свою работу, напряжение восстановится, и СтопРазряд ничего не обесточит, а просто остановит и обнулит обратный отсчет (см. выше алгоритм работы).

Еще раз повторим, СтопРазряд не срабатывает без веской причины (всей логикой управляет микроконтроллер с хитрым алгоритмом см.выше работы). Если уж СтопРазряд сработал, значит вот-вот ваш АКБ будет разряжен полностью. А без заряда ни сигнализация, ни автозапуск, ни тем более Вебасто работать не смогут! До тех пор, пока с АКБ и бортовой сетью все в порядке, СтопРазряд никуда не вмешивается и ничего не отключает.

А сам он разве не разряжает АКБ?

Отличный вопрос! СтопРазряд действительно потребляет энергию, но очень мало. В дежурном режиме, когда генератор не работает и автомобиль в покое, все индикаторные светодиоды плавно гаснут, а СтопРазряд при этом потребляет всего 3,5 мА. А когда срабатывает защита, и СтопРазряд отключает питание, то потребление падает еще в 10 раз, до 0,35 мА. Для сравнения, одна маленькая лампочка в салоне на 5Вт потребляет 400 мА., т.е. 1300 раз больше! 

УДАЧИ НА ДОРОГАХ!