Последнее обновление: 23.05.2022
Спецификация подшипника:
Внутренний диаметр: 13 ммНаружный диаметр: 24 ммШирина: 6 ммРейтинг ABEC: ABEC 3/P6Материал подшипника: хромированная сталь 52100Шариковый элемент: шарики из нержавеющей стали G10Материал фиксатора: полимитовый нейлон T46Радиальная игра: C3Скорость оборотов в минуту: 38000Динамическая нагрузка (кгс): 285Основная нагрузка (кгс): 140Рабочая температура Deg C: 145Вес (г): 24
Структура:
Преимущество:
Подшипники двигателя с восстановленными нейлоновыми (полимитовыми) клетками. Эта специальная конструкция может выдерживать более высокую нагрузку, чем нормалл, восстановленная клетка может использоваться на более высокой скорости и тяжелых условиях. Этот шариковый подшипник предназначен для прямой замены подшипника во многих. 21-.28 нитро двигателей. Этот подшипник специально разработан, чтобы выдерживать высокие RPMs, которые существуют в этом приложении. Этот подшипник является открытой конструкцией, позволяющей маслу от топлива хорошо смазывать шарики.
Техническое обслуживание:
Советы:
Диагностика: если вы держите головку двигателя рукой и погремушкой, то у вас изношенный задний подшипник. Риски/проблемы плохого заднего подшипника не держат мелодию, Кривошип можно носить, и хуже всего подшипник разваливается и съедает ваш поршень/рукав.Установка: лучший способ установки-использовать Съемник подшипника/установщик, OFNA делает очень доступный. Если вы поместите новый подшипник в морозильник в течение 15 минут, будет легче установить.Позиционирование: для правильной смазки, лицом к открытой стороне, где вы можете видеть шары на задней части двигателя (не на стороне сцепления).Прорыв: для первого запуска этих подшипников, мы предлагаем вам оттолкнуть ваш двигатель на высококлассной игле, чтобы керамические шарики сидели вместо скольжения.
