YPG A (2 6S) SBEC Бесщеточный Регулятор скорости ESC высокое качество

Особенности:• Мощный 5,5 V/6A коммутацией BEC• Дополнительная карта программирования для удобной настройки• СУПЕР ТОНКОЕ разрешение дроссельной заслонки обеспечивает первоклассную и высокоточную линейность• Супер плавный Регулируемый режим пуска• Режим постоянного оборотов в минуту (режим управления)• Регулируемый тормоз F3A.• 3 шага регулируемого обычного EMF тормоза• Высокая степень защиты от помех• Защита от отключения низкого напряжения с автоматической регулировкой для NiCd/NiMH/li-ion/LiPo/LiFePO4• Возможность мягкого отключения при низком напряжении замедляет скорость вращения двигателя, а не резкое отключение (LVC)• Отключение низкого напряжения может быть отключено• Переменное напряжение/ячейка отключения• Активная беспроволочная цепь обеспечивает неограниченную возможность "частичной нагрузки"• Светодиодный дисплей состояния• Регулируемая синхронизация двигателя от 0 ° до 30 °• Блокированная защита вращения (определяет заглушенный двигатель и останавливает вращение двигателя)• Реверсивный двигатель от ESC (нет необходимости менять провода ESC/Motor)• Защита от перегрева и сигнализация от перегрузки• Анти-Искрящаяся цепь: уменьшает искры подключения (для HV ESC)• Сигнал дроссельной заслонки теряет защиту. Если сигнал потерян в течение 3 секунд, питание автоматически отключится.• Безопасное включение. (Двигатель не запустится до тех пор, пока дроссельная заслонка не вернется в самое низкое положение)*** Этот ESC совместим как с вертолетом, так и с моделями самолетов. ***Особенности:• Мощный 5,5 V/6A коммутацией BEC• Дополнительная карта программирования для удобной настройки• СУПЕР ТОНКОЕ разрешение дроссельной заслонки обеспечивает первоклассную и высокоточную линейность• Супер плавный Регулируемый режим пуска• Режим постоянного оборотов в минуту (режим управления)• Регулируемый тормоз F3A.• 3 шага регулируемого обычного EMF тормоза• Высокая степень защиты от помех• Защита от отключения низкого напряжения с автоматической регулировкой для NiCd/NiMH/li-ion/LiPo/LiFePO4• Возможность мягкого отключения при низком напряжении замедляет скорость вращения двигателя, а не резкое отключение (LVC)• Отключение низкого напряжения может быть отключено• Переменное напряжение/ячейка отключения• Активная беспроволочная цепь обеспечивает неограниченную возможность "частичной нагрузки"• Светодиодный дисплей состояния• Регулируемая синхронизация двигателя от 0 ° до 30 °• Блокированная защита вращения (определяет заглушенный двигатель и останавливает вращение двигателя)• Реверсивный двигатель от ESC (нет необходимости менять провода ESC/Motor)• Защита от перегрева и сигнализация от перегрузки• Анти-Искрящаяся цепь: уменьшает искры подключения (для HV ESC)• Сигнал дроссельной заслонки теряет защиту. Если сигнал потерян в течение 3 секунд, питание автоматически отключится.• Безопасное включение. (Двигатель не запустится до тех пор, пока дроссельная заслонка не вернется в самое низкое положение)*** Этот ESC совместим как с вертолетом, так и с моделями самолетов. ***Спецификация:Максимальный ток Конта: 100AМаксимальный ток разрыва: 120A в течение 10 секундВходное напряжение: 2-6 ячеек li-XX или 6-16 Ni-mh/Ni-Cd батареиВыводного чипа: 5,5 V/6A коммутацией BECШИМ: 8 ~ 16 кГцМакс. Об/мин: 240000 об/мин для 2 полюсов бесщеточный двигательРазмер печатной платы: 50x30 ммВес: 81 г (включая провода)