Четыре режима регулирования скорости
Встроенный потенциометр RV
Вращайте ручку RV по часовой стрелке до звука щелчка,Двигатель начинает работать и разгоняться.Скорость двигателя уменьшится, если против часовой стрелки.При попадании в ограниченное положение двигатель останавливается.
Внешний потенциометр
Используйте подходящий потенциометр со значением сопротивленияИз 10 кОм Соедините Средний терминал с SV-терминалом,И два других терминала подключены соответственноС терминалом VCC и терминалом COM.
Входной аналоговый сигнал (0-5 В)
Реляционная схема напряжения и скорости двигателя (без нагрузки)
Входной аналоговый сигнал (0-10 В)
Реляционная схема напряжения и скорости двигателя (без нагрузки)
Широкоимпульсная модуляция
Радиоприемник и релатональная диаграмма скорости двигателя (без нагрузки)
Быстрый тормоз
По умолчанию подключаются BRK и COM, двигательБудет вращаться. Когда BRK и COM отключены,Мотор будет быстрым торможением. Для управления тормозомИ вращение двигателя, можно добавить переключательМежду BRK и COM.
Вращение CW/CCW
Подключите F/R и COM, двигатель будет вращатьсяПротив часовой стрелки, отсоедините его, двигатель будет вращатьсяПо часовой стрелке. Для управления направлением двигателя,Можно добавить переключатель между F/R и COM.
Настройка пикового тока
Оснащенный функцией защиты двигателя, драйвер предоставляет опции установки нужного текущего номера в ручке P-sv, чтобы избежать перегрузки по току для двигателя. Обратите внимание, что случайная погрешность составляет ± 10%. Настройка должна соответствовать номинальному току двигателя.