DLE430
Двухтактный, двухцилиндровый встроенный
Стартеры двигателя
Двойные комплекты системы зажигания постоянного тока
Система впуска герконового клапана
Процесс покрытия керамическим цилиндром
Автономное воздушное охлаждение
Замените охлаждающий вентилятор, переднюю часть можно использовать для тяги и толкания
Спасибо, что выбрали мотор DLE. DLE 430-двухцилиндровый четырехтактный двигатель, используется для беспилотных летательных аппаратов, парашюты с питанием, сверхлегкие испытательные самолеты и т. д. Он обладает характеристиками светильник кого веса, длительного срока службы, большой мощности лошади, небольшой вибрации благодаря уникальной конструкции. Новый дизайн идеологии-DLE 430 двигатель подарит вам беспрецедентный опыт.
Перед запуском двигателя убедитесь, что все компоненты, включая винт и крепление двигателя, надежно и плотно закреплены. Закройте дроссель, откройте полную дроссельную заслонку, Подключитесь к двум переключателям зажигания, затем нажмите кнопку пуска, стартер будет управлять двигателем, работающим и поглощающим масло (При первом использовании или длительном использовании может потребоваться больше времени). После потока масла в карбюратор двигатель остановится из-за слишком большого количества масла в карбюраторе. Откройте дроссель, уменьшите Скорость дроссельной заслонки почти до холостого хода и нажмите кнопку Пуск, затем двигатель начнет нормально работать. Чтобы обеспечить стабильность холостого хода и нормальную работу дроссельной заслонки, предварительно Нагрейте за 2-5 минут до запуска двигателя зимой, И подогрев за 1-2 минуты до запуска двигателя летом. Поочередно выключите выключатели зажигания и убедитесь, что оба выключателя зажигания нормальные.
Должен запустить двигатель в течение 10 секунд, если двигатель не может запуститься, тогда нужно подождать хотя бы одну минуту, чтобы перезапустить снова. Если масло уже поступает в карбюратор и всегда не запускается двигатель, то необходимо проверить двигатель.
Диаметр
70 мм
Ход
56 мм
Смещение
430.8cc
Коэффициент сжатия
Теоретическая 11 1 эффективная 6,5 1
Коэффициент снижения скорости
2,55
Мощность
42HP при 6800 об/мин
Статическая тяга
110 кг
Максимальные обороты
7000 об/мин
Скорость холостого хода
1000 об/мин
Тип свечи зажигания
14 мм DLE-8
Зазор свечи зажигания
0,6 мм
Карбюратор
DLE самовсасывающий
Топливо
Бензин 93 #97 #
Смешанное Топливо
2T FD полный синтез
Соотношение масляной смеси
50 : 1
Смазочное масло коробки передач
Масло шестерни, 85W-140EP API-GL5 GL6 SAE 140 EP
Система зажигания
Двойной комплект Конденсатор постоянного тока разрядного зажигания, источник питания 12 В, 5 вт/шт.
Генерируемая мощность
Генератор с постоянным магнитом 14,5 в 90 Вт
Пусковой ток двигателя
35а
Направление вращения
По часовой стрелке
Радиатор
Вентилятор охлаждения
Вес
Основной двигатель: 27 кг выхлоп: 4,1 кг полностью: 32,25 кг
Рекомендуемый пропеллер
Пропеллер из углеродного волокна с регулируемым шагом 1,5 м
