Низковольтный индукционный нагревательный щит ZVS 1000 Вт, модуль Flyback, нагреватель, сделай сам

Описание:

Тип изделия: инструмент

Этот раздел индукционного нагрева с использованием низкого напряжения постоянного тока питания 12-48 В. Максимальный ток 20А, максимальная мощность 1000 Вт. Протестированный источник питания 53 в при исправной работе. Из-за своей умеренной мощности, используется для небольших частей DIY игроков закалки, отжига и другой термической обработки. Также может использоваться с графитовым тигель плавления золота, серебра, меди, алюминия и других металлов, равномерное нагревание быстро, очень удобно. Внутренний диаметр катушки: прибл. 40 мм. Высота катушки: прибл. 50 мм. 24V входное напряжение без нагрузки ток 3A. 48V вход без нагрузки ток 6A. Чем выше напряжение, тем выше ток нагрева, тем лучше эффект. Но в то же время тепло также велико, поэтому для устранения реальной ситуации, чтобы выбрать входное напряжение, достаточно общего использования слов 24 В или 36 В источника питания. Подходит для источника питания 12-36 в (не входит в комплект). Катушка принимает тигель 40 мм.

Посылка включает в себя:

1 x индукционная нагревательная панель низкого напряжения ZVS 1 х латунная катушка

Примечания:

Примечание: 1: комплект содержит полный набор элементов цепи вождения и латуни 2: покупатели должны принести свою собственную мощность и блок охлаждения. 3: печатная плата с использованием двусторонней стекловолокна, в основном медные следы используются для расширения использования всей задней поверхности резонансной цепи, общей, непрерывной работы, пожалуйста, добавьте вентилятор, чтобы сдуть сверху, к резонансным конденсаторам и другим компонентам остыть. 5: таким образом, первый начнет переключать напряжение источника питания достигает 12 в выше, а затем получить доступ к индукционной нагревательной цепи. 6: объем нагреваемого объекта внутри нагревательной катушки не может превышать 1/5 объема (Если нагревательный цилиндр, то диаметр нагревательной катушки меньше диаметра 1/3), или это может быть из-за перегрузки или выгорания источника питания на цепь.