Оригинальный бензиновый/бензиновый двигатель DLE30 30CC DLE

Рабочий объем: 30,5 см³
Отверстие: 1,42 дюйма (36 мм)
Ход: 1,18 дюйма (30 мм)
Вес: 2,4 фунта (1,10 кг)
Диапазон оборотов: 1600-8500
Мощность: 3,7 л.с. при 8500 об/мин
Требуется: бензин, масло, Батарея зажигания и пропеллер
В комплекте: электронное зажигание, глушитель, Свеча зажигания, прокладка, болты, обработанные алюминиевые стойки, удлинитель рычага дроссельной заслонки и монтажный шаблон
Рекомендуемые пропеллеры: 18x8, 18x10, 19x8 и 20x8
Рекомендуемая опора для взлома: 18x8
Технические данные:
Батарея зажигания: 4,8-6,0 в NiCd или NiMH, срок службы 6,6 в или 7,4 В LiPo pack (для LiPo или LiFe use требуется регулятор напряжения.)
Коэффициент сжатия: 7,6: 1
Смесь бензина/масла: 30:1
Запасная Свеча зажигания: NGK CM6 (DLEG5510) или эквивалент
Разрыв веса: Двигатель: 32,1 унций (910 г); Глушитель: 2,1 унций (60 г); Зажигание: 4,2 унций (120 г)

1. Перед использованием внимательно проверьте пропеллер, раму двигателя и другие соответствующие детали, чтобы убедиться, что винты и гайки не ослаблены. Клей с винтовой резьбой (например: LOCTITTE 242) используется для закрепления винтов и гаек во время установки.
2. Если двигатель должен быть запущен или протестирован на испытательном стенде, необходимо установить демпфирующее устройство, в противном случае некоторые части двигателя могут быть повреждены. Лучше всего устанавливать двигатель на самолет для работы. Во время работы двигателя никому не разрешается находиться перед плоскостью вращения пропеллера, чтобы избежать травм.
Новый двигатель dle оснащен японским карбюратором WALBRO в качестве стандарта, с превосходной производительностью.






Масса нетто двигателя 924 г (Без аксессуаров)
Изображения аксессуаров товара
Детальное изображение продукта
Размер логистики: 26 см × 24 см × 15 см
Вес логистики: 1,7 кг/шт.