Самоциркуляция штока двигателя с водяным охлаждением Hit Miss моторное масло для сгорания двигателя модифицированная версия проект сделай сам Модель двигателя COD

Самоциркуляционный стержень двигателя с водяным охлаждением Hit & Miss моторное масло для сгорания модифицированная версия проект «сделай сам» Модель двигателя COD

Самоциркуляционный стержень двигателя с водяным охлаждением Hit & Miss моторное масло для сгорания модифицированная версия проект «сделай сам» Модель двигателя COD

Название товара: газовый двигатель Hit & Miss Цвет: серебристый материал: алюминиевый сплав об/мин: 2000 ~ 6000 Вес: около 2 кг Размер двигателя: 22*12*15 см (Д * Ш * В) диаметр маховика: 7 см напряжение: 3,6 в топливо: керосин или бензин комплектация: 1 газовый двигатель Hit & MissХарактеристики этого двигателя1. Можно сжигать спирт. Концентрация спирта невысокая, можно использовать самый низкий ликер 58 градусов, смазка не требуется.2. Прозрачную камеру сгорания можно увидеть изнутри, и наглядно наблюдается рабочий процесс двухтактного двигателя внутреннего сгорания, что удобно для изучения рабочего принципа двигателя внутреннего сгорания.3. Внешняя часть камеры сгорания снабжена прозрачной втулкой с водяным охлаждением. Внутренняя часть-вода. Вода 360 градусов полностью закрывает камеру сгорания для охлаждения камеры сгорания. Не нуждается в водяном насосе и автоматически циркулирует. Когда температура воды достигает 90 градусов и более, она естественным образом конвектуется. (Дистилляционный резервуар), вода стекает в сэндвич резервуара, чтобы нагреть топливо посередине, топливо нагревается легче и, наконец, всасывается в двигатель.4. Угол зажигания регулируется. Когда двигатель достигает определенной стабильной скорости, регулятор угла зажигания настраивается на предвоспламенение. Регулируемый от 0 до 30 градусов, найдите лучший угол зажигания для достижения высочайшей эффективности двигателя5. Регулируемая скорость CDI, наш оригинальный Регулируемый скоростной воспламенитель может электронно регулировать двигатель6. Эта машина похожа на двигатель Стирлинга. Также есть силовые цилиндры и соответствующие цилиндры. За исключением прозрачных деталей, все они металлические, а камера сгорания кварцевая. Втулка с водяным охлаждением-пуленепробиваемое стекло, поршень-стальной хромированный поршень, гильза цилиндра-латунь, а внешний корпус-алюминиевый сплав.