1. Этот продукт используется для зарядки литиевой батареи через Бортовой генератор для решения проблемы бортового хранения и потребления электроэнергии. Входной терминал зарядного устройства подключен к основной батарее автомобиля, потому что выходной терминал постоянного тока генератора и основной батареи соединены параллельно.
2. Этот продукт имеет постоянный ток и постоянное напряжение зарядки. Это специальное зарядное устройство для литиевых батарей. ВСЕ Литиевые батареи нуждаются в постоянном токе и постоянном напряжении зарядки.
3. Некоторые пользователи подключают основную батарею и литиевую батарею непосредственно для зарядки через изолятор, что является опасной операцией. Генератор, главный аккумулятор или изолятор не могут обеспечить постоянный ток и постоянную зарядку напряжения, что может привести к взрыву литиевой батареи и сгоранию генератора. Литиевая батарея не может быть полностью заряжена, а емкость снижена.


Вход и выход зарядного устройства не могут совместно использовать катод. Катод литиевой батареи не может быть подключен к катоду оригинального автомобиля, и он не может быть короткого замыкания, и катод и анод не могут быть изменены.Технические параметры:Производительность продукта: от постоянного тока до постоянного тока (постоянный ток и постоянное напряжение)Применение: 4 серии (14,6 в) литий-железо фосфатные батареиВходное напряжение: 12 В ~ 15 В постоянного токаМаксимальная входная мощность: 470 ВтВыход напряжение: DC 14,6 V ~ 15 вольт постоянного тока (± 0,2)Выходной ток: 1 ~ 30A (регулируемый)Максимальная выходная мощность: 440 ВтЭффективность преобразования: 93% ~ 97%Ток без нагрузки: ≥0.02aРазмер изделия: 210 мм × 110 мм × 90 ммПрименимая среда: -30 ℃ ~ + 60 ℃
