Измеритель концентрации мочевины LA40, противоударный, ручной, 0-40%

Новая Противоударная упаковка ручной 0-40% автомобильный измеритель концентрации мочевины LA40 рефрактометр измеритель концентрации мочевины

Диапазон измерения: концентрация мочевины 0%-40%

* Разрешение: 0.2%

* Точность: +/- 0.2%

* Размеры: 27 мм x 40 мм x 160 мм

(ATC) диапазон температурной компенсации: 10 °C-30 °C

Что такое дизельная выхлопная жидкость (DEF)?

Дизельная выхлопная жидкость-это раствор, состоящий из очищенной воды и 32,5 мочевины автомобильного класса, которая используется в качестве несущего агента для аммиака, необходимого для уменьшения оксида азота (NOx) выбросы из транспортных средств в азот, воду и двуокись углерода (CO2). Дизельная выхлопная жидкость контролируется на предмет качества и сертифицирована американским нефтяным институтом, гарантируя, что дизельная выхлопная жидкость является стабильным, нетоксичным, без запаха и полностью безопасным решением. Мочевина, используемая для дизельной выхлопной жидкости, автомобильного класса. Мочевина в дополнительных формах широко распространена для многих других промышленных и сельскохозяйственных нужд, включая ограничение выбросов на коммунальных предприятиях и электростанциях.

Большинство производителей двигателей большой мощности (грузовики класса 7-8) предпочли использовать селективное каталитическое уменьшение (SCR). К ним относятся Detroit Diesel (модели DD13, DD15 и DD16), (линия ISX), PACCAR и Volvo/Mack.

Правила EPA требуют, чтобы все дизельные двигатели, произведенные 1 января 2010 года или после него, соответствовали пониженным стандартам выбросов NOx.

Что такое селективное каталитическое уменьшение?

Селективное каталитическое сокращение (SCR) является одной из наиболее эффективных с точки зрения затрат и затрат на топливо технологий ограничения выбросов автомобилей для сокращения выбросов дизельных двигателей. Для легковых и малогабаритных грузовиков привлекательна способность по доступной цене соответствовать строгим требованиям к выбросам и топливной эффективности без ущерба для мощности и производительности. В коммерческих грузоперевозках, способность сократить выбросы до почти нулевого уровня, а также обеспечивая экономию топлива на 3-5% отличает SCR как одну из единственных технологий ограничения выбросов, которая так же хороша для бизнеса, как и для работает ли селективное каталитическое снижение уровня окружающей среды? Технология SCR предназначена для того, чтобы позволить реакциям уменьшения оксида азота (NOx) происходить в окисляющей атмосфере. Он называется "селективным", поскольку снижает уровни NOx с использованием аммиака в качестве редуктора в каталитической системе. Восстанавливающий агент реагирует с NOx, преобразуя загрязняющие вещества в азот, воду и небольшое количество двуокиси углерода (CO2) -природные элементы, общие для воздуха, который мы дышим каждый день. Источником редуктора обычно является мочевина автомобильного класса, иначе известная как дизельная выхлопная жидкость, которая может быть быстро гидролизована для получения окисляющего аммиака в потоке выхлопных газов. Одни только технологии СКВ могут достичь сокращения NOx более чем на 90%.

Как делаетTHE01506Помогите мне?

THE01506Поможет определить, пришло ли время заменить Дизельную выхлопную жидкость! Старый DEF менее эффективен при лечении NOx, поэтому поддерживаемая Жидкость DEF поможет уменьшить NOx и любые потенциальные билеты, которые вы можете получить от полицейского! Знаете ли вы, что исследования предполагают, что грузовик, управляющий системой DEF, может получить лучший пробег! Правда!

Калибруйте водой (вода = 0% концентрации мочевины) и протрите хлопковым полотенцем, и вы готовы к работе!

Вы получите очень точные результаты за считанные секунды!

Упаковочный лист: