Последнее обновление: 14.09.2024
Параметры:
Потребляемая мощность:12V-24V DC (V-подключен негатив, V + подключен к катод)
Ток нагрузки отсутствует: <500 мА
Максимальный крутящий момент: 200 кг. См/300 кг. См/500 кг. См (24 В) (измеренный, нетеоретический)
Угловая скорость: 0.5S / 60 ° (60 градусов для 60 градусов), 24 В
Угол поворота: Макс 300 °, что означает Максимальный ход 300 градусов (от 0 до 300 ° регулируемый электронный предел)
Входной режим: Импульсный сигнал (пульт дистанционного управления, многоходовой сервоконтроллер, микроконтроллер) или аналоговый сигнал напряжения (потенциометр)
Диапазон ввода импульсного сигнала: 1,0 мс-2,0 мс
Диапазон входного сигнала аналогового напряжения: От 0 В до + 5 В
Описание управления и интерфейса:
Выход двигателя (M +, M -): М-подключен к двигателю отрицательный, м + подключен к двигателю положительный
Вход регулировки скорости двигателя (LD): Используется для управления рулем
Сервопривод
.
Угловой регулировочный вход (XC): Используется для контроля углового диапазона
Сервопривод
.
Выбор режима (VR): Не короткий для импульсного сигнала ШИМ 1-2 мс вход, короткий для аналогового входного сигнала напряжения 0-5 в; По умолчанию ШИМ Вход
Режим сервопривода (360): Не короткие Connext для обычно сервопривода, короткий для 360-градусов серво; По умолчанию нормально серво
Режим аналогового управления (5V-VR-GND): Входной Сигнал угла является аналоговым, вы можете использовать потенциометр для управления положением вала двигателя.
Режим цифрового управления (PW-5V-GND): Входной сигнал-это цифровой квадратный волновой сигнал с шириной импульса 1 мс-2 мс.
Особенности продукта:
Этот сервопривод с использованием большого рулевого механизма в конструкции стальной шестерни, конструкция зазора шестерни является разумной, почти без виртуального положения, с щеткой 540 привода двигателя, высокая прочность, CNC производственная оболочка, И с огнезащитным корпусом ABS, определенной степенью водонепроницаемости, методом установки науки, И оснащен рулем.
Сервопривод управляется цифровой схемой, которая реагирует и имеет большой ход и идеально совместима с системой дистанционного управления на рынке. Эксклюзивная энергосберегающая технология для обеспечения работы рулевого механизма, перегрузки не повредит структуру и цепь, после того, как удаленная часть рулевого механизма может автоматически вернуться, продолжить работу. Цепь может быть стабильным контролем рулевого механизма в безопасной работе крутящего момента, никогда не падал, панель управления рулевого механизма, чтобы отменить традиционный потенциометр для обнаружения местоположения метода вала, переключение на оригинальный импортный Магнитный кодировщик, использование магнита в качестве позиции отзывы, Бесконтактное обнаружение, Длительный срок службы, не будет производить механического износа, не будет зависеть от пыли и других эффектов нормальной работы. Поддержка PWM pulse 1-2MS контроль сигнала, который является стандартным сервоуправляемым сигналом, аналоговый контроль напряжения 0-5 В, нормальная функция рулевого механизма, есть режим работы 360 градусов по желанию, вы можете контролировать скорость рулевого механизма. Сервопривод поставляется с выходом BEC5V, может непосредственно к источнику питания приемника.
Этот сервопривод SUPER500 последние два замедления-это использование механической передачи, долговечность лучше, перегрузка не вызовет повреждения шестерни.
