Последнее обновление: 17.03.2022
K0422-882 турбонагнетатель Core K0422-881 турбо Chra картридж для Mazda CX-7 турбинные наборы L3M713700C L3M713700D
1. Все турбо-картриджиМатериал K418
2. Все турбо-картриджиСбалансировано с сертификациейВнутри посылка
3.Двойная упаковкаДля обеспечения целостности товаров.
Применение
Для Mazda 3 2,3 MZR DISI ЕС 191 Kw 2005-
Для Mazda 6 MZR DISI ЕС 191 Kw 2005-
Для Mazda CX-7 MZR DISI ЕС 191 Kw 2005-
Турбо номер детали и OEM номер
K0422-882 K0422-881 L3M713700C L3M713700D
Почему стоит выбрать нас?
Мы имеем многолетний опыт работы в производстве турбо и картриджей, с верхней техникой, все наши турбо или чра сбалансированы, у нас есть лучшая команда инженеров, И мы предлагаем 1 год гарантии для всех новых продуктов, мы все принимаем Оптовые заказы. Самое лучшее обслуживание доставки также, 1 время отправки рабочего дня и обычно 2-3 рабочих дня.
О сбое Турбо:
6 наиболее распространенных ошибок:
1. Голод масла
2. Нефтяное загрязнение
3. Повреждение при ударе
4. Блокировка двигателя
5. Превышение скорости вала и колеса
6. Горячее отключение
Общие причины сбоя турбокомпрессора:1. Неправильная смазка/отсутствие технического обслуживания2. Повреждение посторонних предметов превышение скорости3. Чрезмерное давление масла4. Двигатель с большим пробегом
5. Двигатель не имеет мощности
Следующая ситуация показывает сбой Турбо:
1. Черный выхлопной дым2. Чрезмерное потребление моторного масла3. Синий выхлопной дым4. Турбо шумный5. Циклический звук от turbo6. Утечка масла от уплотнения компрессора7. Утечка масла от турбинного уплотнения
Наш продукт не поставляется с инструкцией по установке, настоятельно рекомендуем вам найти профессионального механика, чтобы помочь вам установить его, вот список somecheck перед установкой.
1. Замена линий подачи масла и фитингов. Эти линии часто подключаются к разложенному маслу, которое ограничивает поток масла и дренаж.
2. Не используйте силикон или нить
3. Убедитесь, что все отверстия в турбо открыты, а не подключены или выключены.4. Отключите топливо или отключите зажигание и поверните двигатель не менее 15 секунд или пока давление масла не будет поднято5. Допустимый диапазон двигателя для того, чтобы быстро холостого хода (1000 оборотов в минуту) в течение 3 - 5 минут до сиденья turbo уплотнения6. Всегда дайте двигателю простоя в течение 3 -5 минут перед выключением, в противном случае турбо будет продолжать вращаться без смазки масла и давления
7. При замене масла обязательно используйте масляный фильтр