Внутренний паз подшипников magneto немного меньше, чем у глубоких подшипников. Так как внешнее кольцо имеет плечо только с одной стороны, внешнее кольцо можно снять. Это часто выгодно для монтажа.
Хорошо подходящая для приложений с низкими нагрузками и высокими скоростями, внутренняя конструкция подшипников magneto по сути аналогична однорядным шариковым подшипникам с глубоким желобом; Однако, внешнее кольцо-встречное отверстие с желобковой дорожкой, которая сливается в цилиндрическую дорожку, благодаря чему легко отделять два компонента.
Это означает, что внешнее кольцо подшипника Магнето может быть установлено отдельно от внутреннего кольца и клетки. В результате подшипники magneto значительно легче монтировать, подгонять или снимать, чем стандартные шарикоподшипники с глубоким желобом.
Наиболее распространенное применение делает использование двух таких подшипников в дуплексной паре. Эти подшипники настраиваются друг на друга, оставляя небольшое количество конечной игры. Подшипники Магнето, как правило, небольшие, с диаметром отверстия от 4 мм до 30 мм. Они встречаются в ряде применений, включая гироскопы и небольшие магниты. Также их можно использовать в качестве опорных подшипников на конце шариковых винтов на рабочих столах для небольших фрезерных станков и в генераторах и стартерных двигателях.
Для выбора наилучшего подшипника для той или иной работы необходимо рассмотреть ряд факторов. К ним относятся грузоподъемность, допустимое пространство подшипника и допустимая скорость. Тип подшипника также может зависеть от конкретного расположения подшипника, который был выбран для проекта.
Подшипники Magneto-идеальное недорогое решение, когда инженерный проект требует использования радиально-упорных шарикоподшипников с малым диаметром вала.
Размеры
Номер изделия: L17
Внутренний (d): 17 мм
Внешний (D):40 мм
Ширина (B): 10 мм
Вес (г): 51 г