Привод ADC225-12V/24v электрический привод регулятора
12V или 24V опционально
12 В тяга: около 1 кг
24V тянуть: около 1,5 кг
Введение:
Привод серии 225-это роторный выход, линейный крутящий момент, пропорциональный Электрический сервопривод, предназначенный для механического включения рычагов управления топливной системой. Привод заряжен соответствующими сигналами блока контроля скорости и способен вращаться на 25 градусов
Производительность:
Рабочее давление: 12VDC/24VDC
Рабочий угол: 28 градусов.
Рабочий ток: менее 4А
Сопротивление постоянного тока: 4,5 Ом
Максимальный крутящий момент: 4 нм
Хит: 20 г
Вибрация: менее 500 Гц.
Технические характеристики
Производительность
Сила:
6,2 фунтов лёгкий нейлоновый трос. (27.5N)
Рабочий ход:
0,80 в такой стране, как. (21 мм)
Время отклика (10-90%, 2-19 мм):
35 мс.
Электрическая Потребляемая мощность
Операционной Напряжение:
12 или 24 В постоянного тока
Номинальный рабочий ток:
12 В DC версия:
4.0A
24 В постоянного тока:
2.0A
Максимальный ток:
12 В DC версия:
5.8A
24 В постоянного тока:
3.1A
На окружающую среду
Операционной Температура:
От-40 до + 95 °C (от-40 до + 200 °F)
Относительная влажность:
До 100%
Вибрация:
20 г, 20-500 Гц
Shock:
20g @ 11 msec.
Физический
Вес:
4,75 фунтов лёгкий нейлоновый трос. (2,2 кг).
Монтаж:
Требуется комплект фиксаторов подшипника распределительного вала
P3000pump
KT275
P7000 насос
KT276
Соединительный разъем:
EC1300
Соединительный кабель:
CH1215
Инструкция по установке:
1. Привод должен быть жестко установлен как можно ближе к рычагу дроссельной заслонки двигателя. При выборе места установки необходимо учитывать возможные препятствия на связи
2. Связь должна быть прямой, короткий и как можно более светильник. Торцевые подшипники с низким коэффициентом трения должны использоваться во всей системе связи.
3. Соединение должно быть отрегулировано таким образом, чтобы было использовано минимальное количество топлива и максимальное количество остановок топлива, а не остановки внутреннего привода
4. Сверлите монтажные отверстия привода в предварительно изготовленном монтажном кронштейне. Конфигурация монтажного отверстия показана на диаграмме 4
Положения привода на монтажный кронштейн должны обеспечить минимальное несоответствие между ценовая политика для каждой партии в govemor системы связи. Шар сцепления с концами подшипника может выдерживать максимальное отклонение в 10 градусов
B Прикрепите кронштейн привода к выбранному месту на двигателе.
C надежно Прикрепите привод к монтажному кронштейну
D Отрегулируйте и закрепите соединительный стержень и торцевые подшипники.
Для пропорциональных приводов для работы с системой линейного управления важно получить линейную связь между ходом привода и поставкой топлива
Он работает вместе с ESD55000E.ESD5111 Speed gorvener для управления скоростью двигателя. Хорошая универсальная производительность. Долговечность. Стабильность.



















