Типы и характеристики миниатюрных подшипников
Миниатюрные и инструментальные шарикоподшипники можно разделить на два основных типа: глубокий паз и угловой контакт. Первый (глубокий паз) также можно классифицировать как «открытый», «экранированный» или «герметичный» в зависимости от наличия и типа уплотнения или экрана. Глубокие шарикоподшипники имеют два преимущества;
Они могут выдерживать осевую нагрузку в любом направлении, а также радиальные нагрузки, два поперечных сечения качения представляют собой простые круглые дуги, которые можно очень точно закончить, поэтому Подшипники обладают низким трением и очень небольшим шумом или вибрацией. Несколько различных конструкций клетки доступны с различными характеристиками и выбор зависит от индивидуального применения.
Рис. 1: показаны контакты между подвижными элементами с внутренней и внешней дорожками качения.
Рис. 2: анализ усталостных нагрузок показывает, что Высокоточный подшипник имеет более длительный усталостный срок службы и более высокий коэффициент безопасности.
Технические характеристики
Модель: MR148ZZ
Внутренний (d): 8 мм
Внешний (D): 14 мм
Ширина (B): 4 мм
Класс: ABEC-1
Материал: хромированная сталь 52100
Уплотнение: щит
Кол-во: 1 лот = 10 шт.
Назначение смазки
Основная цель смазки-уменьшить трение и износ внутри подшипников, которые могут вызвать преждевременный выход из строя.
Эффект смазки можно вкратце объяснить следующим образом:
(1) уменьшение трения и износа
Смазочная пленка препятствует прямому металлическому контакту между Кольцами Подшипника, подвижными элементами и корпусом.
(2) Продление усталостного срока службы
Усталостный срок службы подшипников качения в значительной степени зависит от вязкости и толщины пленки между контактными поверхностями качения. Достаточная толщина пленки продлевает усталостный срок службы, а толщина пленки сокращает его.
(3) рассеивание тепла от трения и охлаждение
Циркулирующая смазка может использоваться для отвода тепла от трения или тепла, передаваемого снаружи подшипника.
(4) другие
Соответствующая Смазка также помогает предотвратить попадание посторонних веществ в подшипники и защищает от коррозии и ржавчины.
1. Почему полученные мной подшипники трясутся?
Зазор в подшипнике связан с работой.
По умолчанию используется стандартный зазор C0, который обычно составляет 3-18 мкм.
Соответствующий принцип показан на рисунке ниже.
Если вам не нужно трясти, выберите подшипник с небольшим зазором c2.
Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами перед покупкой.

2. Какова точность ABEC-1?
ABEC-американский стандарт ANSI.
Соответствующий немецкий стандарт DIN и международный стандарт ISO являются следующими:

3. Предоставляете ли вы информацию об отслеживании логистики?
Да, все наши товары предоставляют полное отслеживание логистики.
Все товары, которые вы покупаете, новые.
Мы купим для вас транспортную страховку.
Если товар поврежден или утерян во время транспортировки, вы можете получить оплату.
