Демпферы замков дверей Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)

Кратко:

Демпферы замков дверей, устанавливаемые на ответные части замков, дают следующий эффект:— снижают скрипы, стуки от уплотнителей и замков дверей, т.к. дверь зафиксирована в дверном проеме от перемещений, когда автомобиль едет по неровной дороге. Для полного удаления скрипов уплотнителей применять совместно со спец. смазкой для уплотнителей.— уплотнители двери не будут протирать краску в дверном проёме авто, т.к. дверь зафиксирована в дверном проёме от перемещений;— дают дополнительную точку опоры для двери, следовательно меньше нагрузка на петли двери, срок их эксплуатация больше (особенно актуально для авто с шумоизоляцией);— звук закрытия дверей становится более глухой и мягкий, т.к. данные демпферы выступают в роли амортизатора для закрывающейся двери.

Автомобили собраны по-разному и поэтому при установке может потребоваться регулировка ответных частей замка.

Данный продукт требует установки на автомобиль согласно инструкции!

Подробное описание:

Многие из Вас замечали, что при езде автомобиля по неровной дороге (или при проезде препятствий диагонально) в салоне авто раздаются звуки различных скрипов от дверей, или постукиваний. Наибольшим источником данных звуков являются двери автомобиля и его замки.

Эти неприятные явления появляются потому, что дверь по сути жестко висит на лишь на двух своих петлях. В районе замка она лишь цепляется на замочную ответную часть замка (скобу),  но не опирается на нее. К тому же производителями автомобилей конструктивно заложен технологический зазор в паре: замок-ответная часть замка. Этот технологический зазор сделан для возможности сборки автомобиля поскольку к его кузову не предъявляется сверхвысоких требований по точности.

Ввиду этого, при езде по неровностям кузов автомобиля испытает на себе скручивающие нагрузки. Ввиду вышеописанного технологического зазора двери немного двигаются в дверном проеме автомобиля. Данный эффект можно легко заметить при диагональном вывешивании автомобиля с невысокой жесткостью кузова на кручение. Если вывесить автомобиль по диагонали, то при открывании и закрывании дверей и багажника будет видно, что их перекашивает и проеме.

Во время движения автомобиля кузов испытывает разносторонние нагрузки и все двери начинают перемещаться то верх то вниз, и в районе прижима уплотнителями к дверному проему возникает эффект трения о дверной проем. Учитывая попадание пыли и грязи эффект будет как от трения мелкой наждачной бумагой. Амплитуда перемещений дверей небольшая, но учитывая наши неровные дороги частота этих перемещений будет очень частая.

Вследствие этого возникают проблемы:— скрип дверных уплотнителей/бархоток дверей об дверной проём;— ввиду частого трения этих самых уплотнителей о дверной проем, краска в дверной проеме постепенно начинает протираться. Этому также способствует попадание песка и пыли в зону трения, и уплотнитель этим абразивом протирает краску;— замок "прогрызает" ответную часть замка. Это процесс также возникает при движении дверей в дверном проеме. Этот процесс также можно увидеть даже на достаточно свежих автомобилях. Достаточно взглянуть на свои.

Для устранения этих проблем были разработаны демпферы (резинки) на ответные части замков. Они выполнены в виде клиновидных упоров и призваны заполнить технологический зазор в паре замок-ответная часть замка, и как следствие создать для двери дополнительную точку опоры, тем самым исключив её сдвиги в проеме и убрав тем самым возникающие проблемы.

Ввиду упругости данных демпферов кузов постепенно из раздавливает. Поэтому гарантийный срок службы — не менее года при установке согласно инструкции.

После чего демпферы можно перевернуть/переставить на другую сторону автомобиля и снова пользоваться. При не отрегулированных отв. частях замка срок службы может быть меньше.