Последнее обновление: 20.04.2022
Применение:
Для Subaru IMPREZA WRX / STI EJ20 EJ25 engine 2002 - 2006
* Примечание:Все WRX вагонные двигатели и автоматические седановые двигатели поставляются с TD04, все ручные WRX седаны, включая версии STI, были TD05. Если ваш старый турбо TD04 один, необходимо внести некоторые изменения, чтобы соответствовать новому турбо.
Спецификация:
Выпускной патрубок фланца: 5-болт фланца
Выхлопной Intlet фланца: 3-болты фланца
Сторона турбины:
Турбинная Отделка: 76,4
Корпус турбины: 7 см ²
Диаметр турбинного индуктора: 56 мм
Диаметр турбины: 48,96 мм
На стороне компрессора:
Отделка компрессора: 59,8
Диаметр компрессора индуктора: 52,6 мм
Диаметр компрессора: 67,9 мм
Входной диаметр корпуса компрессора: 57,8 мм
Подача масла: M10 * 1,5
Слив масла: 2 * M6 * 1,0
Вход/выход воды: M14 * 1,5
Корпус турбины: 7 см ²
Входной диаметр корпуса компрессора: 57,8 мм, ID: 53,62 мм
Корпус компрессора Выход OD: 51,2 мм, ID: 41,2 мм
Подшипник: мокрый поплавок/дневный подшипник
Тип охлаждения: вода + масляное охлаждение
Упорный подшипник: 270 градусов
Hosepower: до 420 л.с.
Тип Турбо: индивидуальный
Состояние на 100% абсолютно новый
Посылка: 30x28x24 см
Посылка Вес: 7650 г
Характеристика:
* Материал изделия
1. Корпус турбины: ковкий чугун, устойчивый к QT450-10 температурам до 700 ℃
2. Стальное турбинное колесо: сплав K418-высокая окислительная стабильность и сопротивление до 900 ℃
3. Корпус компрессора: ZL104 алюминий с легким
4. Колесо компрессора/Лопасти: Литые алюминиевые лопасти-превосходная герметичность и коррозионная стойкость
* Производительность продукта
1. OEM-качество и размер с небольшой модификацией
2. Богатый опыт в производстве Турбо и собственной фабрике
3. Высокоскоростное уплотнительное кольцо и точный зазор
* Преимущества технологии:
1. 100% балансировочный тест турботехника VSR3
2. G3-min-Flow VNT турбо-тестирование
3. Расширенный тестер привода/программист
Примечание:
* Пожалуйста, подтвердите свою оригинальную установку перед покупкой
* Настоятельно рекомендуется Профессиональная установка
* Перед установкой нового турбокомпрессора, причина, которая привело к поломке турбо, должна быть изучена и устранена (e.g. Недостаточная подача масла, инородные тела в области забора, вентиляция Картера без функции и т. д.)!
Примечание:
* Пожалуйста, внимательно проверьте характеристики перед покупкой. Если вы не уверены в этой информации, пожалуйста, свяжитесь с нами.
* Это прямой болт, поэтому больше ничего не потребуется. Но, чтобы получить полный потенциал, вам нужно будет несколько дополнительных обновлений. Потребление, выхлоп, больше топлива и т. Д. Также потребуется индивидуальная Настройка.
* Настоятельно рекомендуется Профессиональная установка (в комплект не входит инструкция)
