Блок питания ECU для программатора Openport J2534, блок питания для JTAG, многофункциональные разъемы для продажи, бесплатная доставка 
Your Car Diag Tool Store - Надежность 93.25%
Более 2787 подписчиков, дата открытия магазина 09.01.2017
- Положительные оценки: 95% (2915)
- Соответствие описанию: 94%
- Отвечает на сообщения: 92%
- Скорость отправки: 92%
Последнее обновление: 21.04.2022
14 Отзывов
68 Заказов
8 Отзывов
33 Заказов
11 Отзывов
27 Заказов
9 Отзывов
25 Заказов
4 Отзывов
11 Заказов
1 Отзывов
6 Заказов
1 Отзывов
5 Заказов
2 Отзывов
3 Заказов
0 Отзывов
1 Заказов
0 Отзывов
1 Заказов
0 Отзывов
0 Заказов
0 Отзывов
0 Заказов
0 Отзывов
0 Заказов
0 Отзывов
0 Заказов
2022 Новейший Блок питания для JTAG работает для программиста ECU J2534 коробка устройства для вспышки ECU с полным адаптером
Описание:
Он совместим в автоматическом режиме с загрузочными программами, которые используют:
BOOT-OEM12, 12 pin OBD-II;
L-LINE, 15 pin OBD-II.
Инструмент имеет встроенные ограничительные резисторы тока на следующих сигнальных линиях:
Сброс-510 Ω;
BOOT - 510 Ω;
CNF1 - 220 Ω.
Освещение:
Светодиодный около 5V/3,3 V переключатель показывает 5V или 3,3 V напряжения питания.
VECU, VKEY светодиодный индикатор напряжения VECU и VKEY.
Светодиодный индикатор 12 В указывает на напряжение питания.
Светодиодный индикатор загрузки указывает напряжение на выходе CNF1 (светодиодный индикатор работает как на входе, так и на выходе).
Элементы управления:
Инструмент имеет3 переключателяДля работы в различных режимах.
Мощность:
Контроль мощности. Инструмент имеет три режима питания к ЭБУ: Выкл позволяет удалить все сигналы питания и управления из IDC-26 и DB-15 разъемов; поставка с инструкцией питания на терминалы VECU и VKEY и на контрольные выходы в зависимости от выбранной тактики; Автоматическое, автоматическое управление, В этом режиме питание контролируется программой загрузки с L-Line сигналом (15 pin OBD-II).
Ботинки:
Одновременный контроль загрузки, сброса и CNF1 сигналов (3,3 V): Выкл, позволяет извлечь весь контроль сигналов от DB-15 разъем; Ручная тянет сброса и загрузки сигнала при температуре минус, И CNF1 до + 3,3 В; Автоматическое, автоматическое управление, в этом режиме загрузки, Сброс и сигналы CNF1 одновременно контролируются программой загрузки (12 pin OBD-II, OEM12).
GPT:
Dor для Renesas и для Tricore с GPT CPU. Необходимо использовать 5V во время работы с SH705x Процессоры, и в других случаях 3,3 V заключается в том, чтобы быть б/у.
Инструмент оснащен многофункциональными соединителями, которые позволяют установить соединения гибко:
USB:
Предназначен для подключения к компьютеру. Он должен быть подключен, когда Встроенный USB - UART конвертер включен;
DC:
Предназначен для питания встроенной цепи, а также подключенного ЭБУ. Рекомендуется использовать только качественные устройства с выходным напряжением 12 В. Во время чтения пароля, когда это невозможно в транспортном средстве, необходимо отметить, что высоковольтные преобразователи в ECUs потребляют довольно высокий ток в начале, что может вызвать защитный механизм или даже привести к повреждению блока питания;
J2534 (OBD-II-F):
Предназначен для подключения одноименного интерфейса к OBD-II;
DB-15:
Предназначен для подключения к основному разъему ECU. Рекомендуется использовать кабели 14P600KT02, 14P600KT03 или аналогичные кабели;
IDC-26:
Предназначен для подключения непосредственно к плате ECU или через адаптер к специальной головке. Рекомендуется использовать кабель 14P600KT06 или аналогичный кабель для Tricore GPT.
Рекомендуется использовать программное обеспечение Flash Development Toolkit для мигания для процессоров Renesas.
Посылка:
1 x PowerBox
1 x Цветовая схема провода
ЦВЕТНОЙ кабель GPT-1 шт.
1 x штепсельная вилка зарядного устройства
