Mayrc 2 шт. 400A MTSVESC7.5H бесщеточный датчик контроллер скорости двигателя на базе VESC для электрического скейтборда электровелосипеда 
117 839,92₽
К сожалению, этот товар уже недоступен!
MAYRC Store - Надежность 22.25%
Более 13 подписчиков, дата открытия магазина 02.09.2021
- Положительные оценки: 89% (9)
- Соответствие описанию: 0%
- Отвечает на сообщения: 0%
- Скорость отправки: 0%
Последнее обновление: 05.05.2022
Фонарь 2 шт. MTSPF7.5HK 300A VESCTOOL, совместимый электрический ре...
1 Отзывов
1 Заказов
88 335,29₽
Фонарь для серфинга Efoil Kit с 7В VESC_TOOL, совместим с 300A конт...
0 Отзывов
1 Заказов
135 270,72₽
Электрическая горная доска Maytech доска для серфинга MTSPF7.5HK 30...
0 Отзывов
1 Заказов
49 303,10₽
Электрические наборы для серфинга из фольги 65162 водонепроницаемый...
0 Отзывов
0 Заказов
148 607,47₽
Maytech 48-80V Efoil комплекты 65162 водонепроницаемый двигатель + ...
0 Отзывов
0 Заказов
93 634,10₽
2 шт. 75300 75 в SuperESC 300A 400A ESC Base On V75300 с алюминиевы...
0 Отзывов
0 Заказов
124 155,01₽ -20%
В наличии! 300 а 75 в VESC_TOOL совместимый ESC 400A на основе V75 ...
0 Отзывов
0 Заказов
77 158,06₽ -20%
Уважаемый клиент:
Спасибо, что вы входите в наш магазин. Я надеюсь, что вы сможете найти интересующие вас товары в магазине. Если вам нужна моя помощь, пожалуйста, свяжитесь со мной. Я буду очень благодарен вам.
У Желаем вам отличных покупок в нашем магазине
Mayrc 2шт 400A MTSVESC7.5H бесщеточный датчик регулятор скорости двигателя база на VESC для электрического скейтборда Ebike
Номер модели: MTSVESC7.5H
Cont. Ток: без водяного охлаждения 300A/с водяным охлаждением 400A
Напряжение: 18-85 в
Ток разрыва: 1000A
Прошивка: Обновляемая
Конденсаторы: 24 шт.
BEC: Да
Размер: 148,5*84*45 мм
Применение: электрический скейтборд, боевой робот, электровелосипед, электрический мотоцикл, efoil, электрическая доска для серфинга, водное судно, электрическая лодка, под водой
ROV и т. Д.
-Высокое напряжение: макс. 85 в-Высокий ток: 300A-400A-Совместимость с щеточными и бесщеточными двигателями, intrunner и двигатели outrunner-Сенсорная или бессенсорная работа + гибридный режим-Регулируемый вперед/назад/тормоз-Функция регенеративного торможения-Настраиваемый RPM, ток, напряжение и мощность-Поддержка PPM, аналоговый (ADC), UART, вход Canbus-Поддержка управления квадратным волновым режимом BLDC и режимом синусоидальной волны FOC-Коммуникационные порты: USB, CAN, UART-Кривая дроссельной заслонки и трамбовка для всех входных источников-Бесшовное управление 4 квадрантами-Моторная революция, Ампер час, Ватт час подсчета-Анализ данных в реальном времени и считывание через порты связи-Регулируемая Защита от:
Определение порта:1. Порт AUX для подачи 12 В и 5 В к внешним устройствам.2. PPM порт для подключения PPM tranccievers3. Может использоваться для связи с другими устройствами и массивами VESC.4. Порт датчика для датчика Холла двигателя s5. SWD порт для получения прямого доступа к чипсету. Диагностика, отладка и данные в реальном времени.6. COMM порт для различных видов других методов связи, таких как I2C, ADC, Uart. Вы можете использовать Arduino или RaspberryPi для управления VESC!7. Usb-порт для программирования
* Максимальное и минимальное входное напряжение (аккумулятор)* Максимальный ток двигателя и Входное напряжение (аккумулятор)* Максимальный ERPM(RPM) (отдельные ограничения для каждого направления)* Максимальная мощность (мощность)* Максимальная температура двигателя и ESC* Максимальный регенеративный тормозной ток (отдельные ограничения для двигателя и входа)
Оборудование:* Чехол для отвода тепла из алюминиевого сплава с ЧПУ, дополнительная система водяного охлаждения и система воздушного охлаждения.* Отдельный дизайн мощных и слабых токовых плат. Плата MOS с сильным током-6x3 унций, погруженная в золото, с прикрепленными 3 мм ² и 6 мм ² сечениями медных стержней для высокой токовой маршрутизации.* Схема слабого тока использует интерфейс USB-Type C, и через EMC оптимизацию, USB может хорошо общаться с ПК, даже когда цепь сильного тока ESC работает при высоком напряжении и высоком токе.* Фирменные интерфейсы внешнего источника питания 5 В и 12 В не вызовут помех при включении аналоговых схем, таких как закручивание/закручивание большого пальца.* Цепь сильного тока использует 24 шт FDBL0200N100 N-MOS. Теоретический мгновенный выдерживающий ток близок к 1200А! Помимо оригинального VESC 75V 300A!* Используйте независимый драйвер TI UCC27211. Драйвер ток составляет 2,5 раз выше, чем у DRV8301/8302, и драйвер скорости в 3 раза быстрее. Он может осуществить nanosecond включение трубки MOS и улучшить эффект работы двигателя при высоком ERPM. Максимальная погрешность может достигать 140 000.* 12 шт. 100V 470 мкФ высокочастотное низкое сопротивление конденсаторов. Мощность намного превышает другие коммерческие VESCs на рынке.* Высокотоковая конструкция соединения холодного прессования делает соединение более стабильным и менее теплогенерирующим.* Встроенный 3,3 V/5V переключаемый источника питания для зала/энкодер. Напряжение источника питания может быть изменено, чтобы адаптироваться к вашему холлу/кодовой плате.
Основные компоненты* MOSFET: American Fairchild FDBL0200N100 ( Fairchild, который был приобретен на полупроводнике).* Драйвер IC: американский TI компания UCC27211, который также используется на оригинальный 300A 75В VESC.* Текущий высокоскоростной чип выборки: американская компания TI INA240. Он может сделать выборку тока более быстрой и точной, и имеет хорошее улучшение на FOC и функции защиты от перегрузки по току.* DC-DC модуль:Первый этап DC-DC использует TI LM5161 для преобразования основного напряжения питания в 12 В;Второй этап DC-DC использует классический LM2940 для преобразования 12 В в 5 В, максимальный ток питания-1 А.Третий этап DC-DC использует низкая пульсация STC2321, преобразования 12V постоянного тока до 3,3 V, максимальный ток питания является 2A.Выше конфигурация источника питания делает более плавным выходное напряжение, уменьшая аномалию MCU и других устройств, вызванных нестабильным источником питания.* Интерфейс CANBUS: TJA1051 от компании NXP.* Кодировщик: Этот ESC не интегрирует чип кодировщика AS5047. При необходимости, пожалуйста, приобретите панель кодировщика отдельно.
Стандарт прошивки:VESCTOOL автоматически распознает Этот ESC MTSVESC7.5H как 7,5 _ 300 R2. Вы можете использовать эту прошивку.Установка и защита.Стандартная версия поставляется с двумя монтажными ушами, дополнительным охлаждающим смесителем и водопроводом для водяного охлаждения. Если вам нужно охлаждениеВентилятор, пожалуйста, установите шесть 2510 вентиляторов охлаждения в зазор в нижней части ESC. Рекомендуется использовать вентилятор 12 В для увеличенияОбъем воздуха.Стандартная версия, как правило, пылезащитная и водонепроницаемая. Если требуется высокая герметизация, полностью водонепроницаемая версия будетВыпущен позже.
Примечание перед использованием.1. Несмотря на то, что 7,5 H функции достаточно мощный, есть еще тепла в чехол высокого тока приложение, таким образом, мы должны делать хорошую работу по рассеивания тепла! Если поместите его в герметичный контейнер, его необходимо принудительно охладить водой.2. Прежде чем Новый ESC будет официально использован, пожалуйста, проверьте его с низким напряжением и низким дроссельной заслонки, после успеха, затем медленно увеличить напряжение и дроссельной заслонки. Обязательно обратите внимание на безопасность в этот период!3. Рекомендуется добавить электронный выключатель с функцией защиты от короткого замыкания между ESC и батареей, например MTS2009AS 300A электронный выключатель или BMS с функцией переключения. Не рекомендуется использовать только контакторы без защиты от короткого замыкания!4. Батареи и боковые Клеммы двигателя должны быть подключены плотно, они не могут быть свободными. Также убедитесь, что клеммы не трогают чехол или другие провода.5. При фактическом использовании, пожалуйста, используйте клей горячего расплава для фиксации интерфейсных кабелей зала/UART соответствующие розетки ESC, чтобы предотвратить ослабление кабелей из-за ударов транспортного средства!6. Пожалуйста, не отключайте реле или электронный переключатель с нагрузкой! В противном случае это вызовет электромагнитные помехи, которые могут повредить VESC.7. Суммируйте случаи, когда может использоваться режим рабочего цикла: боевые роботы, дифференциальные автомобили, позиционирование робота, 3D-принтеры и модельные дроны. Не используйте его в e-bike/и т. Д., легко выбрасывать людей и сжечь ESC.Режим Currend подходит для применения на e-bike.8. Если вы используете VESC для работы с нашим пультом дистанционного управления MTSKR1905WF на Esurf/ Efoil, пожалуйста, обратите внимание на настройки ниже:Наш удаленный PWM выходной сигнал pulselength в режиме Esurf составляет 1-2 мс, без тормоза без заднего хода, а в VESC по умолчанию pulselength-1ms start, 2ms end, 1,5 ms center, поэтому, если вы будете использовать наш пульт дистанционного управления в режиме Esurf, то, пожалуйста, настройте настройки ниже в VESC_TOOL:PPM Тип управления: ток без обратного ходаОтображение PPM: пулселенг старт: 1 мс; Пульселенг конец: 2 мс; Пульселенг: 1 мс
Вышеуказанные советы-это только предложения, основанные на опыте наших инженеров. Как на самом деле работать зависит от вас. Параметры для различных настроек также отличаются, пожалуйста, обратите внимание.
