Высокоточный регулятор скорости Maytech 200A 75V VESC на основе V 7,5 с охлаждающим вентилятором и UBEC для электрического скейтборда газонокосилки 
MAYRC Store - Надежность 22.25%
Более 13 подписчиков, дата открытия магазина 02.09.2021
- Положительные оценки: 89% (9)
- Соответствие описанию: 0%
- Отвечает на сообщения: 0%
- Скорость отправки: 0%
Последнее обновление: 11.05.2022
0 Отзывов
0 Заказов
0 Отзывов
0 Заказов
0 Отзывов
0 Заказов
Уважаемый клиент:
Спасибо, что вы входите в наш магазин. Я надеюсь, что вы сможете найти интересующие вас товары в магазине. Если вам нужна моя помощь, пожалуйста, свяжитесь со мной. Я буду очень благодарен вам.
У Желаем вам отличных покупок в нашем магазине
Maytech 200A 75В VESC основанный в 7,5 высокий ток Скорость контроллер с охлаждающим вентилятором и UBEC для электрического скейтборда газонокосилка Роба
Варианты:
Вариант 1: MTVESC7.12
Вариант 2: MTVESC7.12 с охлаждающим вентилятором и UBEC в сборе
Вариант 3: MTVESC7.12 с охлаждающим вентилятором и UBEC не собирается
Вариант 4: вентилятор охлаждения и UBEC
Особенности:
-Высокое напряжение: При использовании режима тока, без тормоза, максимальное напряжение 60 в; При использовании режима тока с тормозом или режимом рабочего цикла, максимальное напряжение 12S lipo (макс. 50,4 V).-Высокий ток: 200A-Совместимость с щеточными и бесщеточными двигателями, intrunner и двигатели outrunner-Сенсорная или бессенсорная работа + гибридный режим-Регулируемый вперед/назад/тормоз-Функция регенеративного торможения-Настраиваемый RPM, ток, напряжение и мощность-Поддержка PPM, аналоговый (ADC), UART, вход Canbus-Поддержка управления квадратным волновым режимом BLDC и режимом синусоидальной волны FOC-Коммуникационные порты: USB, CAN, UART-Кривая дроссельной заслонки и трамбовка для всех входных источников-Бесшовное управление 4 квадрантами-Моторная революция, Ампер час, Ватт час подсчета-Анализ данных в реальном времени и считывание через порты связи-Регулируемая Защита от:Максимальное и минимальное входное напряжение (аккумулятор)Максимальный ток двигателя и Входное напряжение (батарея)Максимальный ERPM(RPM) (отдельные ограничения для каждого направления)Максимальная мощность (мощность)Максимальная температура двигателя и ESCМаксимальный регенеративный тормозной ток (отдельные ограничения для двигателя и входа)
Определение порта:
1. Usb-порт для программирования;2. Светодиодный порт для подключения клиента светодиодный светильник, чтобы показать, что ESC включен или выключен;3. Порт датчика для датчика Холла двигателя s (ABI, Hall, магнитные точные кодеры);4. Может использоваться для связи с другими устройствами и массивами VESC;5.COMM порт для различных видов других способов связи, таких как I2C, ADC, Uart, вы можете использовать Arduino или Raspberry Pi для управления VESC!6. Порт PPM для подключения приемопередатчиков PPM.
Обзор:
Электрические Мотоциклы/скутеры, электрические внедорожные скейтборды, go-karts и роботы, и т. Д. Требует ESCs с высоким током, высоким напряжением и небольшим размером, но Традиционные электрические велосипеды ESCs имеют большие размеры и небольшие по току. Электрический мотоцикл ESC может отвечать требованиям с точки зрения напряжения и тока, но он имеет очень большой объем, тяжелый вес и очень высокую цену.
Наши VESC7.12 200A ESC успешно решили эти проблемы, максимальное напряжение 60 В, ток 200 А, маленький размер и компактный дизайн и очень легкий вес.
Технические характеристики
Номер модели: MTSVESC7.12
Cont. Ток: 200A
Напряжение: 3-12S
Ток разрыва: 300A
BEC : 5 В
Размер печатной платы: 92*52*22 мм
Оборудование: на основе VESC75300
Обновленная версия прошивки
PCB Вес нетто: 160 г
Алюминиевый Чехол: 98,5*56*35 мм
Особенности: 12 шт. МОП; 8-слой PCB; Отдельная высокий ток компоненты и низким уровнем текущие компонентов до двух ПХД; etc
Советы по использованию:
1. Когда вы получаете VESC, пожалуйста, проверьте без нагрузки и не подключайте двигатель, сначала проверьте, может ли VESC успешно подключиться к вашему компьютеру, если хорошо, затем подключите к двигателю, и вы можете начать регулировать параметры.
2. Не используйте импульсный источник питания, мгновенное напряжение при переключении источника питания, подключенного к VESC, очень высокое, что легко повредит VESC.
3. Не нажимайте дроссельную заслонку слишком сильно при тестировании без нагрузки, мягко и медленно ускоряйте.
4. Будьте осторожны при настройке параметров, если параметры закажут ошибку, также легко повредит VESC.
5. Пожалуйста, не забудьте изменить соответствующие режимы при настройке параметров. Например, по умолчанию режим VESC-режим BLDC. Если вы хотите определить режим FOC и настроить параметры FOC, Измените режим FOC. Или VESC будет легко гореть.
6. Для V6 в режиме FOC ERPM не может превышать 50000, в противном случае Драйвер IC легко повредится.
ERPM = пары полюсов двигателя номер * кв * Напряжение
7. В том случае, если вы используете порт UART, провод лучше не более 0,5 м или еще больше укоротить, так как, а также лучше использовать многожильный провод.
