2021 для Hino DX2 V1.1.21.3 V1.1.20.8 для диагностического EXplorer 2 + база данных устранения неисправностей + Keygen + видео + Nitro
Последнее обновление: 14.03.2022
Диагностический EXplorer 2 для Hino DX2 + база данных для устранения неполадок + генератор ключей + нитроobd2
Доступные регионы-DEF, JPN, США, CAN, AUS, CHN, ESP, NZL, COL, CHL, HKG, TWN, GBR, IRL, SGP, THA Для предисловия HINO DX2 Их использование расширяется из года в год наряду с успехами, достигнутыми в самих электронных системах управления. Когда происходит сбой системы, есть несколько чехлов, в которых обстоятельства проблемы могут быть оценены глазом, как и чехол в обычном механическом управлении. Большинство сбоев, включая разрывы электрических цепей, шорты и т. д., являются теми, которые не видны. В большинстве случаев, когда происходит неисправность, связанная с электронным управлением, ЭБУ (электронный блок управления) контролирует Линг, что система может определить, какой тип неисправности произошел через самодиагностику. Однако она не способна сообщать эту информацию в форме, понятной человеку, например, какой именно Тип сбоя произошел и в какой системе. Для HINO DXII (далее "DXII") считывает информацию о сбое из Эбу в системе, где произошел сбой, а затем отображает процедуру устранения неисправностей, чтобы ее местоположение можно было определить. В дополнение к информации об отказе DXII также считывает информацию, которую ECU использует для управления системой, такие как значения, распознаваемые различными датчиками, состояния управления приводом, настройки системы. DXII может отображать информацию как исходные данные или на схемах. Кроме того, DXII позволяет изменять настройки каждой отдельной системы. Таким образом, DXII был разработан как общий инструмент конфигурации ECU, и, понимая его внутренние механизмы и правильно используя его, можно управлять электронными системами управления в для продуктов Hino быстро и эффективно. Условно, чтобы удовлетворить множество потребностей и различных страновых правил и т. Д., на каждом рынке имелись отдельные ЭБУ для каждого размера транспортного средства, что делает необходимым наличие огромного количества типов ЭБУ в качестве запасных частей. С DXII программа управления двигателем может быть записана на пустой ЭБУ, поэтому количество типов ЭБУ, которые необходимо укомплектовать, значительно сокращается. Кроме того, ЭБУ больше не нужно заменять, когда производитель выпускает обновленные данные. Быстрое обновление может быть осуществлено путем перепрограммирования ECU через DXII, что не приводит к образованию отходов. Руководство по системе написано так, чтобы кто-то, имеющий только промежуточный уровень знаний, мог в полной мере понимать внутренние механизмы, связанные с работой, для которой они используют DXII. Вместо того, чтобы просто хранить знания, пожалуйста, запомните информацию, изложенную в руководстве, с помощью практического использования DXII











