GT30 GT3037 GT3076 фланец с 4 болтами AR 0,6 0,82, турбокомпрессор с водяным охлаждением 500HP 
Последнее обновление: 31.05.2022
Примечание:
Услуга доставки недоступна.
Турбокомпрессор GT3037-это большой турбо, способный генерировать 500 л.с., в зависимости от применения и с правильной настройкой. GT3037 обычно используется для двигателей с большим объемом двигателя 3.0L и выше, так как эти типы двигателей могут производить достаточно объема выхлопных газов, чтобы нажать GT3037.
Идеально подходит для всех двигателей 6 / 8 cyl 3.0L-5.0L
Фланец на входе выхлопных газов: стандартный фланец T3
Выпускной патрубок фланца: 4-болт
Сторона турбины:
Турбинная Отделка: 74,2
Диаметр турбинного индуктора: 64,8 мм
Диаметр турбины: 55,8 мм
Турбина A/R: 0,82
На стороне компрессора:
Отделка компрессора: 48,1
Диаметр компрессора индуктора: 52,7 мм
Диаметр компрессора: 76 мм
Компрессор A/R: 0,6
Лошадиная мощность: способная повысить лошадиную мощность до 500BHP
Тип охлаждения: вода + масляное охлаждение
Подшипник: подшипник журнала
Расточные ворота: внешние расточительные ворота
Упорный подшипник: 270 градусов
Тип Турбо: индивидуальный
Состояние на 100% абсолютно новый
Аксессуары: вы получите точно так, как показано на картинке выше
Посылка: 30x28x24 см
Посылка Вес: 8750 г
Особенности
* Материал изделия
1. Корпус турбины: ковкий чугун, устойчивый к QT450-10 температурам до 700 ℃
2. Стальное турбинное колесо: сплав K418-высокая окислительная стабильность и сопротивление до 900 ℃
3. Корпус компрессора: ZL104 алюминий с легким
4. Колесо компрессора/Лопасти: Литые алюминиевые лопасти-превосходная герметичность и коррозионная стойкость
* Производительность продукта
1. Экономичное турбо увеличение мощности на 20-40% для вашего автомобиля
2. Богатый опыт в производстве Турбо и собственной фабрике
3. Высокоскоростное уплотнительное кольцо и точный зазор
4. Изготовлен для долговечности и прочности
* Преимущества технологии:
1. 100% балансировочный тест турботехника VSR3
2. G3-min-Flow VNT турбо-тестирование
3. Расширенный тестер привода/программист
* Замените, отремонтируйте или повторно подключите элемент очистки воздуха в руководство производителя, чтобы избежать повреждения колеса компрессора.
* Убедитесь, что линия слива масла ниже самой турбо.
* Бензиновый автомобиль должен установить устройство водяного охлаждения, чтобы избежать перегрева.
* Убедитесь, что выпускное отверстие хорошо запечатано при сварке
* Степень модификации универсального турбо зависит от вашего индивидуального транспортного средства. Настоятельно рекомендуется Профессиональная установка.
* Этот Турбо не является специфическим для транспортного средства. Пожалуйста, проверьте спецификации и проверьте совместимость перед размещением заказа.
* Перед установкой нового турбокомпрессора, причина, которая привело к поломке турбо, должна быть изучена и устранена (e.g. Недостаточная подача масла, инородные тела в области забора, вентиляция Картера без функции и т. д.)!
Эта модель является универсальным турбо. Перед покупкой, пожалуйста, подтвердите, достаточно ли места в вашем автомобиле для установки этого турбо.
Мы настоятельно рекомендуем вам убедиться, что указанные ниже точки перед установкой:
1. Замените воздушный фильтр: если воздушный фильтр не заменен, это может привести к повреждению колеса компрессора.
2. Замените моторное масло: потому что плавающий подшипник и турбокомпрессор будут повреждены примесями в старом масле.
3. После большого ремонта двигатель не может быть заменен новым турбонагнетателем, потому что в масле слишком много примесей после перегрузки, которые немедленно повредят заменяемый турбонагнетатель.
Пожалуйста, запустите старый Турбокомпрессор в течение 7-10 дней, а затем заменить Новый турбокомпрессор и новое моторное масло.
Отзывы покупателей
Страна: PT Ships From: GERMANY Доставка: DPD_DE 03.05.2022
Bom