Материал верхней трубки: алюминий, анодированный с низким коэффициентом трения, 32 мм
Материал нижней трубки: магний
Материал короны: кованый алюминий
Steerer: алюминий
Диаметр сверла: 1,1/8 "-1,1/2" конический; 1,1/8 "прямой
Регулировка: дистанционное устройство блокировки/Ручная Блокировка
Путешествия вилки: 100 мм (120 мм относится к разоблаченному ходу и 100 мм является фактическим активным ходом)
Цвет: матовый черный, золотой
Вес: (только для справки)
27,5 ''(1670-1790 +/-50 г)
29 ''(1720 -- 1800 +/-50 г)
Советы по уходуИз-за светильник, различий настроек мониторов и другими причинами, фактический цвет товара может незначительно отличаться на картинке и в реальности может s светильник ly отличаться от цвета реального товара.
Регулировка демпфирования отскока
Наша амортизирующая вилка получила очень полезный диапазон регулировки демпфирования, с большим восстановлением демпфирования,
Он может обеспечить вам беспроблемную езду. Демпфирование отскока отвечает за замедление
Отскакивая задняя часть пружины после поглощения ударного удара. Путешествия вилки 100 мм
И идеально подходит для пересекающихся трасс. Он также использует ручную блокировку и дистанционное устройство блокировки для вас
Выберите и поставьте трубку в длину 220 мм.
Измерение Sag
Подвеска sag относится к проценту от общего путешествия, что подвеска сжимается, когда наездник находится на велосипеде
В правильном положении езды. Наши вилки подвески имеют гравитации sag, напечатанные непосредственно на стойках. Эти пилы
Градиенты позволяют быстро и легко определить провисание без использования измерительного инструмента, как линейка.
Примечание: расположение уплотнительного кольца указывает на процент провисания.
Плавная езда
Наша амортизирующая вилка оснащена техническим обновлением и обеспечивает вам более комфортную езду
Опыт. Воздушная пружина позволяет вам тратить меньше усилий на Педалирование и позволяет более плавную езду,
Особенно в гору. Идеально подходит для горных велосипедов s и XC, эта вилка для горных велосипедов имеет 100 мм
Путешествие, так что вы получите менее ухабистую езду и плавные прыжки.
Система поглощения и блокировки воздушного удара
Для выбора используется как прямой, так и конический стеер. Левая сторона вилки оснащена воздухом
Амортизирующая система для отличного поглощения ударов и потрясающего распределения веса. Правая сторона,
Вилка поставляется с ручным или дистанционное устройство блокировки переключателя для регулировки функции блокировки непосредственно
От вилки или удаленно от кабины.
Легкий, но прочный
Традиционная катушка и стальная пружинная вилка весят около 2500 г, в нашей подвесной вилке используется Пневматическая Пружина,
Весит всего около 1700 г, что экономит около 800 г с небольшой долей цены. Его 32 мм верхняя трубка
Изготовлен из алюминия и магниевого сплава используется для нижней трубки, что повышает прочность вилки
Чтобы вы и ваш велосипед были защищены.
Простая установка и настройка
Вилка Подвески совместима с максимальным размером ротора 180 мм дискового тормоза и доступна для
26/27.5/29 дюймовые размеры колес. Вилка поставляется с гайкой и двумя прокладками. Установка-это просто
Чехол для резки и установки звездообразной гайки, единственным дополнением является Дистанционный Замок, который является
Стандартный зубчатый кабель и рычаг крепятся к стержню. Затем вы можете регулировать давление воздуха
Согласно вашему весу для лучшего опыта езды.
Технические характеристики