Поддержка 99% модели автомобиля
Поддержка Audi, для Австралии Ford, для Benz, для BMW, для Brilliance, для Chevrolet, для Chevy, для Chrysler, для Citroen, для Dacia, для Dadi, для daero, для Daihatsu, для Demo, для Fiat, для Ford, для GM, для Holden, для Honda, для Hyundai, для Isuzu, для Jaguar, для Kia, для Lancia, для Land Rover, для Mahindra, для Maruti, для Mazda, для Mitsubish, для Nissan, для Opel, для Peugeot, для Porsche, для Renault, для Romeo, для Rover, для Saab, для Seat, для Skoda, для Smart, для Subaru, для Suzuki, для Tata, для Toyota, для Volvo, для VW, для Yamaha и т. д.
Обратите внимание: это оборудование должно быть оснащено генератором сигнала инжектора ct60 для очистки инжекторов типа FSI, HPI, GDI.
Другие обычные автомобильные форсунки могут непосредственно использовать только устройство ct200
AUTOOL CT60 топливный инжектор характеристики генератора сигнала:
①Стандартный Тип топливного инжектора;②Тип топливного инжектора высокого давления;③Широкий диапазон рабочих частот и времени;④LCD дисплей.1. Стандартный тип форсунки для впрыска топлива: То есть, автомобиль, естественно, аспиратор впрыска топлива, напряжение постоянного тока 12 В может управлять соленоидным клапаном в форсунке для впрыска топлива.2. Типы топливных инжекторов высокого давления s: турбонаддувной топливный инжектор s для автомобилей, мгновенное напряжение 75 в может управлять соленоидным клапаном в топливном инжекторе.3. Широкий диапазон рабочих частот: диапазон рабочих частот может достигать 600 ~ 6000 об/мин.4. Диапазон рабочего времени: Диапазон рабочего времени может достигать 0 ~ 99 минут.5. ЖК-дисплей: рабочая частота и время оцифрованы для более точной регулировки.
Инструкция по эксплуатации:
1. Выключите двигатель транспортного средства и снимите Топливные форсунки с двигателя.2. Подключите импульсный выход к входному порту питания на топливном инжекторе.3. Подключите положительные и отрицательные электроды к напряжению 110 В/220 В.4. Нажмите кнопку RPM "+"-", чтобы выбрать требуемую аналоговую скорость. Нажмите кнопку «Пуск», затем устройство начнет работать.5. Выберите необходимый инжектор.6. Поместите устройство в соединительное оборудование, а затем нажмите на очиститель карбюратора.7. Пресс об/мин "+" и "-" клавиши, прибор для проверки транзистора будет выходного импульса в инжектор, а затем импульсный индикатор сигнала будет светильник или похода по магазинам. Устройство начнет работать.8. Используйте моющее средство собственного давления, вам нужно выбрать соответствующий разъем и подключить его хорошо. Нажмите кнопку Пуск, чтобы начать распыление, и наблюдайте за состоянием брызг и угол распыления невооруженным глазом.
Меры предосторожности:
1. Убедитесь, что двигатель автомобиля должен быть выключен перед использованием этого устройства.2. Не курить или светильник рядом с автомобилем.3. Не проливайте топливо автомобиля на части горячего двигателя.4. Выполните это устройство только в хорошо проветриваемом месте.5. Не подходите к вращающимся частям автомобиля и не прикасайтесь к нагревательным частям автомобиля.6. Не прикасайтесь к автозапчастям с опасным логотипом напряжения.7. Надевайте квалифицированные очки.
Информация о машине
Руководство на английском и английском языках; Шнур питания: 110 В и 220 В; 3 года гарантии. Машина для очистки и тестирования инжектора AUTOOL CT200 разработана с широкой технологией напряжения и подходит для напряжения 110 В и 220 В. В сочетании с технологией ультразвуковой очистки и микропроцессором гидравлического управления, технологией обнаружения очистки. Подача масла топливного насоса имитирует низкие, средние и высокие условия двигателя, очистку и тестирование топливных форсунок автомобиля; Ультразвуковая очистка может одновременно очистить несколько форсунок, который может эффективно и полностью удалить углеродный депозит для автофорсунок.
Примечание:
Средство для очистки инжектора проверяет жидкость и чистящее средство меры предосторожности 1. Запрещено использовать коррозионные жидкости в качестве жидкости для обнаружения топливного сопла s. Коррозионные жидкости повредят уплотнения машины и топливные форсунки; 2. Запрещено использовать чистящее средство вместо жидкости для обнаружения, потому что чистящее средство, как правило, коррозионное и приведет к повреждению оборудования и прокладки для инжектора; 3. Запрещено использовать бензин вместо чистящего средства или жидкости для теста, Которые опасны и легко вызывают опасности; 4. Пожалуйста, используйте абсолютный этанол (промышленный спирт) или другие некоррозионные жидкости в качестве жидкости для обнаружения (как правило, жидкости для обнаружения бесцветные и прозрачные, без раздражающего запаха жидкости); Что такое чистящее средство? Чистящее средство используется для очистки насадок (углеродных отложений) на форсунке для впрыска топлива. Он, как правило, очень КОРРОЗИОННЫЙ и легковоспламеняющийся. Его следует держать вдали от источника огня и избегать контакта с кожей при использовании. Используйте его в резервуаре для ультразвуковой очистки инжектора; Что такое тестовое решение? Испытательная жидкость используется для тестирования и оценки качества топливного форсунки. Это бесцветная и прозрачная жидкость без раздражающего запаха, некоррозионной и не легко выделяется, но используется в измерительном цилиндре топливного сопла для очистки машины;
Зачем чистить инжектор?
Когда мы выключили двигатель, бензин, который был распылен, не может быть переработан. Он будет прикреплен на стенках инжектора и камеры сгорания. Бензин легко летучий, но воск и лак остались. Нагревайте эти воск и лак день за днем, они будут заменены на твердый Кокс. Твердый Кокс будет производиться быстрее и плотнее, когда двигатель работает с низким качеством топлива. Советы: не получайте чистящего растворителя снаружи транспортного средства, так как это повредит краску. Сильно забитый топливный инжектор может не позволить достаточно очистителю пройти через во время обычной очистки, чтобы быть надлежащим образом очищенным. Может потребоваться дополнительная Очистка для очистки тяжелых отложений.
Как работать?
1. Очистите инжектор снаружи с помощью бензина или очищающей жидкости перед открыванием машины 2. Поместите инжекторы в ультразвуковую ванну после того, как снаружи инжектора не будет грязи. 3. Включите ультразвуковую систему, пульсируя, позволяя ультразвуковой энергии вытеснять любые частицы даже нарастить внутри инжекторов. 4 фиксированных инжектора на основной машине 5 тестовых инжекторов для сопротивления, шорт и тока 6, выполняющих тест на утечку, шаблон распыления и тест на скорость потока на стенде потока. 7 инжекторы теперь возвращаются на верстак потока для повторного тестирования всех функций.
Очки:
Ультразвуковая очистка:
1. Моющее средство, добавленное в Ультразвуковой очиститель, просто замачивается иглой для инъекций.
2. Перед тем, как ультразвуковое очищающее средство будет добавлено в Ультразвуковой очиститель, не включайте Ультразвуковой очиститель. В противном случае может быть нанесен ущерб.
3. Строго запрещено помещать импульсный сигнальный кабель или его разъем в моющее средство, в противном случае будут понесены повреждения. 4. Время работы ультразвукового очистителя не должно превышать 30 мин, в противном случае оно сократит срок службы. 5. Не используйте, пожалуйста, выньте штепсельную вилку. Тест на Однородность/разбрызгиваемость: в соответствии с этой функцией параметры оборотов в минуту, PW и времени могут регулироваться в режиме реального времени. Тест на утечку: в соответствии с этой функцией параметр давления топлива может быть скорректирован в режиме реального времени. Тест потока инъекций: при этой функции параметр давления топлива может быть скорректирован в режиме реального времени. Автоматический режим тестирования: в соответствии с этой функцией, параметр давления топлива может быть скорректирован в режиме реального времени.
Функции:
AUTOOL CT200 очиститель инжектора топлива и тестер с английской панелью. Мы можем очистить и протестировать бензиновую машину и инжектор мотоцикла с этой машиной. (Только для мотоцикла HONDA YAMAHA SUZUKI SANYANG) 1. Ультразвуковая очистка, демонтаж карбида инжектора; 2. Тест на инжектор. Стимулирует состояние двигателя, испытательный инжектор в различном диапазоне скоростей, проверка и испытание инжекторов ситуации впрыска: распыление/sprayingangle/распыление крепление/распыление однородности; 3. Испытание на утечку и блокировку; 4. Уникальный дизайн различных соединений Бондер для всех видов бокового впускного инжектора; 5. С функцией обратной промывки, для очистки наизнанку, для повышения эффективности очистки; 6. С набором адаптеров для очистки инжекторов без демонтажа от двигателя;
Посылка включает:
1 x Блок CT200 2 x клапан (для разрядки жидкости из машинного бака) 6 x адаптер для фиксации инжектора на машине 6 x связь 6 x блокиратор для распределителя блоков 1 x наборы дистрибьюторов 1 x импульсный кабель для обеспечения питания для открытия инжектора 1 x Руководство (на английском языке)