1. EPS огни включены во время вождения, и нет никакой помощи. Он может восстановиться после перезапуска.
2. Помощь с одной стороны и с другой без
3. Руль тонет во время осветления.
4. Рулевая машина автоматически подключается к одной стороне.
5. EPS светильник иногда светильник s вверх, что мы имеем дело с предшественником проблема с сенсором. Это в основном неисправности этого датчика.
Инструкции по установке датчика помощи:
Сначала установите датчик на автомобиль, вы можете прикоснуться к нему рукой, будет паз, маленькое колесо датчика должно быть помещено в паз, после размещения датчика в канавке датчик не может вращаться с одной стороны, а другая сторона может поворачиваться. Первый метод-это простой метод регулировки и установки; После установки датчика на автомобиль, прежде чем он будет расположен, подключите провод и запустите автомобиль. Если направление-светильник, другой-затонувший, или направление автоматически поворачивается, вы можете попробовать его. Медленно отрегулируйте датчик руками. [Это требует терпения, небольшой регулировки, а не беспокойства. Отрегулируйте этот способ, в основном вам не нужно использовать этот провод для позиционирования]
Второй метод
Метод калибровки (хлопотный, не рекомендуется) датчик должен быть откалиброван до включения питания. Если это не откалиброваны EPS светильник будет иногда светильник или похода по магазинам.
Инструменты, необходимые для калибровки:
Источник питания постоянного тока 1 6 в 【напряжение источника питания допускает погрешность верхнего и нижнего вольт, 5 вольт также в порядке, 7 вольт также в порядке. Вы можете найти это самостоятельно. Если вы не понимаете эту вещь, простые звездные друзья используют первый тупой Метод]
2 вольтметр [профессиональные инструменты электрика]
3 двух провода [только найти два из них, без технического содержания]. Подключите зеленый провод датчика к отрицательному полюсу источника питания 5 В, подключите красный провод к положительному полюсу, а затем Измерьте два напряжения черного, зеленого, белого и зеленого цвета. Если два требования к напряжению одинаковые, найдите центр датчика. Напряжение в основном составляет половину напряжения источника питания. Когда два напряжения близки, зафиксируйте винт, не фиксируйте его слишком плотно, отрегулируйте нефиксированный конец датчика по часовой стрелке и против часовой стрелки, И медленно затяните два винта, когда напряжение достигает сбалансированного значения. Вверх. В любом случае, после того, как два винта затянуты, два напряжения должны быть одинаковыми, в противном случае эффект не является хорошим, и EPS все еще может быть ярким.