Комплект подшипников для SRAM Pressfit GXP, 2 шт., каретка для велосипеда, запасные части MR22237 MR2437H8 24*37*8 мм 22,2*37*8*11,5 мм

Концентраторы роликовой направляющей

Ступица является центральной частью колес вашего велосипеда (передние и задние), которая соединяется с ободом колеса через спицы и через которые устанавливается ось, позволяет колесу свободно вращаться на Двух Комплектах подшипников.Так как у велосипедов есть передние и задние колеса, они также имеют передние и задние ступицы. Передняя Ступица просто предназначена для того, чтобы колесо вращаться, В то время как Задняя Ступица немного сложнее, так как она также является частью коробки передач велосипеда-кассеты или звездочки, приводящие заднее колесо, прикреплены к задней ступице, Который на большинстве велосипедов также оснащен механизмом, чтобы вы могли беречь или свободного хода (за исключением фиксированных передач или «Fixie» велосипедов и гусениц).Ваши колеса вращаются больше, чем любая другая часть вашего велосипеда. Поэтому, иметь лучшие подшипники в этом приложении имеет большое значение для получения лучших результатов

Артикул: для SRAM

1 шт. 22,2x37x8x11,5 мм MR22237-2RS1 шт 24x37x8 мм MR2437H8-2RS

Все о подшипниках гарнитуры:

1. Сколько различных типов подшипников используется в современной гарнитуре? Ответ: В велосипедной гарнитуре используется по крайней мере 6 различных видов подшипников. Они включают: радиальные подшипники, упорные подшипники и радиально-контактные подшипники. В этих трех типах подшипников используются шариковые подшипники. Вторая категория подшипников-это роликовые подшипники, которые включают Стандартный роликовый подшипник и конический роликовый подшипник. В обоих из них используются Цилиндрические ролики. 2. Есть много различных типов подшипников. Какой из них лучше всего подходит для велосипедной гарнитуры и почему? Ответ: Угловые подшипники являются наиболее подходящими подшипниками для большинства приложений гарнитуры. Основная причина заключается в том, что он очень эффективен в обращении с угловой силой, которая на него прилагается. В то время как большинство промышленных подшипников с глубоким желобом очень эффективны при работе с вертикальными или горизонтальными нагрузками, угол нажатия, связанный с велосипедной гарнитурой, гораздо более угловой. Большинство гарнитур используют ось большого диаметра для увеличения прочности. Как ограниченное пространство, подшипник должен иметь большое отверстие с тонкой стенкой внутреннего кольца и внешнего кольца для вставки. ACB имеет основное преимущество, которое усиливает осевые нагрузки по сравнению с глубокими шаровыми подшипниками. Радиально-упорный шарикоподшипник очень эффективен при работе с вертикальными (радиальными) и горизонтальными (осевыми) нагрузками. Его большие показатели отличаются от других промышленных подшипников, которые только хорошо работают в одном направлении. Во многих применениях ACB используется в паре благодаря своей внутренней конструкции. Он должен быть установлен лицом к лицу или назад, чтобы поддерживать силы, исходящие с любых сторон. 3. Есть ли различные типы угловых контактных подшипников? Ответ: Да. На самом деле, мы делаем четыре различных типа или ранга угловых контактных подшипников. Они заключаются в следующем: -High End ACB-мы производим очень высококлассные Угловые подшипники, которые оснащены нержавеющими расами и шариковыми подшипниками, или керамическими шариками. В то время как эти подшипники имеют минимальную площадь фаски, потому что они прижимаются к чашке гарнитуры, они обеспечивают превосходную долговечность, долговечность и производительность. -Герметичные ACB-с высокой полировкой гонок, угловые фаски и высококачественные шарики, контактные подшипники FUSHI поставляются в различных размерах и классах, эти подшипники скольжения подходят в чашках гарнитуры или головных трубах. -Экономичный ACB-эти герметичные подшипники имеют те же общие характеристики, что и выше, но с точностью заземления мяч гонок вместо сильно отполированных гонок мяча. Разработанные для OEM приложений, эти подшипники надежны и долговечны. -Исправная чашка и конус ACB-мы оба предлагаем исправный ACB, который может быть демонтирован, обслужен и повторно собран. Эти подшипники экономичны, пригодны для использования и долговечны. 4. Являются ли различные подшипники взаимозаменяемыми? Ответ: приносим свои извинения за. Различные стили/цвета подшипников не взаимозаменяемы. Повреждение может привести к повреждению рамы или гарнитуры, если установлен неправильный сменный подшипник. 5. Что, если мои подшипники старые и грязные, и я не могу сказать, какой размер подшипника? Ответ: FUSHI предлагает Калибр подшипника гарнитуры, который поможет определить тип/размер подшипника и/или размер вашего интегрированного стиля головной трубки. 6. Мои велосипеды продаются в местах, которые имеют очень вредную и влажную погоду. Есть ли у fushi подшипник, который более устойчив к ржавчине и погоде? Ответ: Да. Мы также предлагаем вариант из нержавеющей стали с нержавеющими внутренними и внешними гонками, а также нержавеющими шариковыми подшипниками. 7. Что такое микро-прокладки и как они используются? Ответ: микропрокладки имеют толщину 0,25 мм и подходят между компрессионным кольцом и верхней крышкой. Интегрированные головки трубок специально обработаны, чтобы принять фирменные подшипники.Из-за допусков на изготовление рамы вертикальная высота несущего кармана может привести к неидеальному прилеганию между верхней частью головной трубки и верхней крышкой гарнитуры.Для достижения правильного зазора можно использовать любое количество микропрокладок.