Применение.Используется для 1-го способа раскосовки – методом заливки в цилиндры.
100% результат за 2-3 часа! Безопасно для окрашенных поддонов двигателей.
Мощнейший эффект, доказанный в независимых тестах.
Очищает поршневые кольца и детали камеры сгорания.
Резко снижает расход масла более чем в 85% случаев.
Устраняет дымность выхлопа, отменяет капремонт из за закоксовки.
Восстанавливает мощность двигателя.
Отличное соотношение цена/эффект.
Набора Reanimator PRO 450 ml хватает на двигатель объемом до 5 литров.
100% оригинальный инновационный Российский продукт.
ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ К РАСКОКСОВКЕ
1.Прогреть двигатель дорабочей температуры(не ниже60°С)
2.Отключитьсистему зажигания(например, отключить предохранитель, снять разъем смодуля или катушек зажигания). Это позволит избежать возможного воспламененияпаров препарата и выхода из строя элементов системызажигания.
3.Обеспечитьдоступ к камере сгорания.Демонтируйте свечи зажигания, а для дизельногодвигателя форсунки или свечи накаливания.
4.Выставитьпоршни в положение, близкое к среднему.Поворачивайте коленчатый вал зашкив или ведущее колесо при включенной передаче (для механической коробкипередач). Определить положение поршня можно через технологические отверстия спомощью длинногощупа.
РАСКОКСОВКА
1.Залить по50-70 мл средства Greenol Reanimator в каждый цилиндрс помощьюшприца. Закрыть технологические отверстия (например, наживив свечи зажигания).Для образования насыщенных паров средства в камерах сгорания и улучшенияпроцессаочистки.
2.Выждать 1-2часа.Средство Greenol высокоэффективно, не имеет смысла ждатьболее 2 часов, двигатель полностью остынет, снизится эффективность химическихпроцессов и возможно обратное отложение и затвердеваниенагаров.
Периодически незначительноперемещать поршни вверх и вниз:для лучшей очистки каналов впоршне, чтобы жидкость просачивалась к маслосъемным кольцам в нижнюю частьцилиндров (поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива или с помощьюведущего колеса при включенной передаче).
3.Медленнопровернуть коленчатый вал на 5-10 полных оборотов.При этомсоздаваемое в камере сгорания незначительно давление в такте сжатия продавитжидкость через кольца, обеспечив промывку размякших отложений.Проворачиватьстартёром на данном этапе запрещено! Это может вызвать гидроудар, так кактехнологические отверстия в цилиндрзакрыты.
ЗАВЕРШЕНИЕ РАСКОКСОВКИ
1.Освободитьтехнологические отверстия и удалить остатки жидкости шприцом. Продутьцилиндры сжатым воздухом. Выжать полностью педаль акселератора и прокрутить валдвигателя стартером 2-3 раза по 5 секунд. Рекомендуется прикрыть технологическиеотверстия плотной тканьювоизбежаниеразбрызгиванияостатковпрепарата.Внимание:препаратвысокоэффективен,приегопопаданиина
окрашенные поверхности возможно ихповреждение!
2.Установить демонтированныеузлы и детали.Проверить правильностьсборки.
3.Запуститьминут двигатель и дать ему поработать на холостом ходув течениенескольких минут до достижения рабочей температуры. Возможно непродолжительноедымление из-за выгорания остатков раскоксовки Greenol и отложений. Этобезопасно для катализаторов и датчиковкислорода.
ЗАМЕНА МАСЛА И ТЕСТОВЫЙ ЗАЕЗД
1.Рекомендуетсяпромыть масляную систему.По желанию, воспользуйтесь промывочным маслом или сиспользованием 5-минутной промывки Greenol.
2.Заменитьмоторное масло.Слить отработавшее масло, заменить масляный фильтр изалить новое моторноемасло.
3.Провеститестовый заезд.Для полного удаления нагара рекомендуется проехатьпервые несколько километров на незначительно повышенных оборотах двигателя. Приэтом выгорят остатки препарата и прекратиться дымлениевыхлопа.
ВНИМАНИЕ! МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ!!!
1.Средствовысокоэффективно, способно растворять краску! Не допускать попадания наокрашенные и пластиковые поверхности! Возможно повреждение краски на окрашенныхподдонах картера двигателя! Для двигателей с окрашенными изнутри крышкамикартера двигателя необходимо после раскоксовки снять крышку и убедиться вцелостности краски и чистотемаслоприемника!
2.Не вдыхатьпары средства, использовать средства защиты рук и глаз. При попадании на кожупромыть водой смылом.
