Автомобильный датчик кислорода для Lada Niva Samara Kalina Priora Chevrolet универсал хэтчбек UAZ OEM код детали 0258006537 автомобильные аксессуары

Автомобильный кислородный датчик

Тип продукта: датчик кислородаСостояние на 100% абсолютно новыйРазмещение на транспортном средстве: спередиМатериал: металл/ПП/медьНомер детали производителя:0258006537/111803850010/11180385001000Номер части обмена: 1118 3850010, 11180 3850010 00, 2112 3850010 20, 2112385001020, 2108 3850010 00, 210838500100Подходит дляДля Chevrolet Niva 2002/09Для Lada Niva 1976/12Для Lada Samara 1986/01Для Lada Samara Forma 1987/09Для Lada 1995/01Для Lada(112) 1995/01Для Lada(111) 1995/01Для Lada Kalina Hatchback 2004/10Для Lada Kalina Saloon 2004/10Для Lada Niva II 2002/09Для Lada Priora Saloon(2170) 2008/12Для Lada Priora Hatchback(2172) 2008/12Для Lada Kalina Estate(1117) 2004/10Для Lada Priora Estate 2009/10Для UAZ31512 1992/10

Показ реального товара

Установка продукта

Что такое Датчик кислорода?

Автомобильный кислородный датчик-это ключевые отзывы в электронной системе управления двигателем впрыска топлива. Это ключевая часть для контроля выбросов выхлопных газов автомобиля, уменьшения загрязнения автомобиля в окружающей среде и улучшения качества сжигания топлива автомобильных двигателей. Кислородные датчики включают диоксид циркония и диоксид титана.Датчик кислорода использует керамические чувствительные элементы для измерения кислородного потенциала в различных нагревательных печах или выхлопных трубах, И вычисляет соответствующую концентрацию кислорода на основе принципа химического баланса для мониторинга и контроля соотношения воздуха и топлива сгорания в печи для обеспечения качества продукции и стандартов выбросов выхлопных газов. Измерительный элемент широко используется в управлении атмосферой различных типов сжигания угля, сжигания нефти, сжигания газа и других тел печи.Кислородный датчик используется в системе контроля за отзывы электронного устройства управления впрыском топлива для определения концентрации кислорода в выхлопных газах и соотношения насыщенного и постного воздуха и топлива, контролируйте теоретическое соотношение воздуха и топлива (14,7: 1) сгорания в двигателе и отправьте его на отзывы компьютера.

Принцип работы датчика кислорода

Принцип работы датчика кислорода аналогичен принципу батареи, и элемент оксида циркония в датчике действует как электролит. Его основной принцип работы: при определенных условиях (высокая температура и платиновый катализатор), разница в концентрации кислорода внутри и снаружи окислительной камеры используется для генерирования потенциальной разницы, чем больше разница в концентрации, тем больше разница в потенциале. Содержание кислорода в атмосфере составляет 21%. Выхлопные газы после сгорания богатой смеси не содержат кислорода. Выхлопные газы, генерируемые после сгорания постной смеси или выхлопного газа, вызванного неправильным огнем, содержат больше кислорода, но он все еще меньше, чем кислород в атмосфере.При катализе высокой температуры и платины кислород, прикрепленный к датчику кислорода, используется вверх, поэтому генерируется разница в напряжении. Выходное напряжение богатой смеси близко к 1 в, а выходное напряжение худой смеси близко к 0 В. В соответствии с сигналом напряжения кислородного датчика, соотношение воздуха и топлива контролируется для регулировки ширины импульса впрыска топлива. Таким образом, электронное управление кислородным датчиком является ключевым датчиком для измерения топлива. Кислородный датчик может полностью отражать только свои характеристики при высокой температуре (конец достигает 300 °C или более) и может выводить напряжение. Когда он составляет около 800 ℃, он быстро реагирует на изменение смешанного газа.