Двухсторонний матовый Esc 2s-3s Lipo 5a Esc Регулятор скорости для радиоуправляемой модели лодкирезервуара 130 180 матовый двигатель kingmodel

1 шт. двухсторонний двунаправленный матовый ESC 2S-3S Lipo 5A ESC контроль скорости для радиоуправляемой модели лодки/бака 130 180 щеточный двигатель запасные части

Спецификация:

Название продукта: двухсторонний матовый ESC

Источник питания: 2s / 3s литиевая батарея

Выходной ток: 5А x 2

Режим можно регулировать: смешанный/независимый

Выше 5A выгорит ESC, 130, 180 щетки моторы рекомендуется

1 Спецификация

1Выход:Непрерывный 5AX2, Burst 13A до 10 сек.

2Входное напряжение:6v-14v

3BEC:1A / 5V.

5Размер:42 мм (Д) * 26 мм (Ш)

6Вес:17 г.

2 функции

1Два режима выхода: Смешанный режим управления, независимый режим управления

2Функция безопасности:Двигатель не будет вращаться до тех пор, пока рычаг дроссельной заслонки не будет разблокирован в середине.

3Защита от перегрева:Когда температура ESC превышает 130 градусов Цельсия, ESC постепенно уменьшит выходную мощность.

4Защита от потери сигнала дроссельной заслонки:ESC постепенно уменьшит выходную мощность, если сигнал дроссельной заслонки будет потерян в течение 1 секунды, дальнейшая потеря сигнала в течение 1 секунды отключит питание.

3 схема проводки:

4 инструкции

1 Инструкция по проводке, в смешанном режиме управления S1-это сигнал направления, а S2-сигнал дроссельной заслонки. В независимом режиме управления:

S1 управление M2 мотор S2 контроль M1 мотор

2 ESC arm

Включите пульт дистанционного управления (радиопередатчик), установите ESC s1, s2, соответствующий средней точке канала пульта дистанционного управления, чтобы зафиксировать PWM 1500us (+ 50-50), минимальная длина бега составляет 800-1100 и максимальная 1900-2200 автоматически адаптируется, более 800-2200 рассматривается как незаконный сигнал. ESC заблокирован.

Включение питания (вы услышите звуковой сигнал от двигателя).

Включите среднюю точку двойного канала (канал дроссельной заслонки составляет около 1500, вы услышите звуковой сигнал двигателя и питание ESC)

3Переключение режимов

1Смешанный режим управления (по умолчанию): Включите переключатель в смешанном режиме управления, s2 контролирует дроссельную заслонку, коэффициент дроссельной заслонки составляет 100%. s1 контролирует рулевое управление разницы в скорости, рулевой коэффициент 100%, рулевой приоритет. Подходит для: резервуара с дистанционным управлением, лодки.

2. Двойной независимый Режим управления:Включите переключатель в независимом режиме управления, s1 Управляйте двигателем M2, s2 Управляйте двигателем M1.

5 предостережений

1 Использование канала с защитой от сбоя, когда сигнал потерян (в аварии, провод сигнала сломан), для безопасности и защиты двигателя, дроссельная заслонка должна быть центрирована и разблокирована снова.

2. Напряжение 6v-14v одноканальный 5A, с переключением между дальним и канал ток срабатывания 7A (применимо 2/3S литиевая батарея и т. д., 4S не допускается)