XP-12A ESC поставляется с 3 видами штепсельных вилок:
1) следующий поставляется с черным серворазъемом JR (вилка к приемнику), два кабеля (красный и черный) предназначены для батареи, и 3 синих кабеля предназначены для подключения двигателя.
2) Второй тип XP-12A ESC поставляется с 1,25 мм 3P разъем для подключения приемника, красный JST для аккумулятора, черный JR поставляется вилка типа для подключения двигателя. Это для V120D и аналогичных вертолетов
3) третий поставляется с 1,25 мм 3P разъем для приемника то же, как и выше, 51005 белый поставляется вилка типа для батареи, и черный JR поставляется вилка типа для мотора, этот стиль вилки для K110, K130, K124 XK Weili микро вертолетов и вертолетов Walkera и так далее.
1). Оснащен высокоскоростным, малогабаритным, многофункциональным MCU.
2). Полная защита, включая низковольтную защиту, защиту от перегрева, защиту от потери сигнала, безопасную защиту от питания и функции самопроверки.
3). 4 секунды очень мягкий запуск, который очень подходит для вертолетов.
4). Отличная производительность при запуске, отличная линейная дроссельная заслонка и быстрый отклик дроссельной заслонки, отличная низкоскоростная производительность.
5). Максимальная скорость: 240000 об/мин (2 полюса), 80000 об/мин (6 полюсов), 40000 об/мин (12 полюсов).
6). Индивидуальная схема питания для MCU и BEC для улучшения возможностей защиты от помех.
7). Параметры ESC могут быть настроены через программную карту или передатчик.
8). Встроенный Линейный BEC или переключатель режима BEC.
9). Порог низкого напряжения и мощность запуска могут быть запрограммированы количественно и точно по программной карте.
10). Диапазон дроссельной заслонки может быть настроен на совместимость с различными приемниками.
11). Три варианта кривой дроссельной заслонки делают управление вертолетом более гибким.
12). Вращение двигателя на обратном направлении доступно.
Входное напряжение: 3-13 в (Поддержка 1-3 литиевых батарей)
Ток разрыва: 15А (в течение 10 секунд)
ОЦК выход: 1A/5 вольт постоянного тока (линейный)
Размер (Длина X Ширина X высота): 22x17x7 мм
Настраиваемый параметр с программной картой
1). OffVolt (порог защиты низкого напряжения): пользователь может установить правильный порог напряжения в зависимости от количества ячеек в диапазоне 00,0-49,9 в, по умолчанию 00,0 в.
Примечание: система рассчитает ячейки батареи и автоматически установит соответствующий порог, если этот параметр равен 00,0 в,
Защитное напряжение для каждой Li-XX ячейки составляет 2,85 в.
2). Тип торможения: Выкл, мягкий тормоз и жесткий тормоз. По умолчанию выключено (отключение тормозов). Мягкий тормоз: менее мощный и
Время торможения больше. Жесткий тормоз: более сильный и тормозное время короче. Если выбран мягкий тормоз или жесткий тормоз, когда двигатель остановлен и дроссельная заслонка закрыта, тормоз будет продолжен. Мягкие тормоза и жесткие тормоза предназначены для планера, особенно подходят для складного планера пропеллера.
3).AdvanceT (режим синхронизации): низкий, средний и высокий, по умолчанию средний. Низкие сроки рекомендуется для
Высокая индуктивность и низкий кв двигателей. Высокая заранее сроки рекомендуется для низких индуктивности и высокой кв моторы, например, высокая кв двигатели outrunner. Для некоторых двигателей высокого кв, если он трясется во время вращения в высокой скорости, рекомендуется режим «высокой» синхронизации.
4). Старт: быстрый, мягкий и очень мягкий. По умолчанию быстро. Для самолетов предпочтительна быстрая доставка. Мягкий и очень мягкий, оба-4 секунды, очень мягкий старт. Скорость вращения пропеллера увеличивается медленной скоростью в течение 4 секунд. Скорость вращения немного быстрее в мягком и медленнее в очень мягком. Мягкие и очень мягкие подходят для вертолетов. При установке мягкого или очень мягкого режима, если дроссельная заслонка закрыта, двигатель остановится, и дроссельная заслонка снова открывается в течение 4 секунд, запуск будет быстрым. Но если за 4 секунды, запуск будет 4 секунд мягкого режима или очень мягкого режима снова.
5).OffType (режим отключения, режим защиты от низкого напряжения): уменьшение мощности и отключение выходной мощности для выбора,
По умолчанию происходит постепенное снижение выходной мощности до 50% от текущей мощности.
6). Кривая (режим кривой дроссельной заслонки): Curve1, Curve2 и Curve3. По умолчанию-Curve1.
7).StPercent (начальная мощность): чтобы установить процент выходной мощности, когда двигатель запускается в диапазоне 00% - 39%,
По умолчанию 00%. По умолчанию выходная мощность определяется системой автоматически в соответствии с положением дроссельной заслонки.
8). Обратный (вращение двигателя): нормальный и обратный. По умолчанию нормально.