Петлевой автомобильный детекторпетлевой индукционный автомобильный детектор, работающий с индукционной петлей PD132

Петля детектор автомобиля/петля индукционный детектор транспортного средства работает с индукционной петлей PD132

Детектор петли транспортного средства:

Детектор должен быть установлен в удобном всепогодном месте как можно ближе к петле. Место установки необходимо выбрать, чтобы держаться подальше от источника тепла; Вокруг других устройств должно быть расстояние не менее 10 мм (не должно устанавливаться близко к стене коробки). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешную систему обнаружения индуктивной петли. Цикл из нескольких важных параметров включает в себя: фигурка петли, размер, поворот, методы установки.

Параметры:

Напряжение питания: 230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного/переменного тока, 12 В постоянного/переменного тока (см. Этикетку на детекторе)

Допуск напряжения переменного тока: + 10% / -15%

Допуск напряжения постоянного тока: ± 15%

Потребляемая мощность: 4.5VA

Выходные реле: 240 В/5A

Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C

Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C

Частотный диапазон: 20 кГц до 170 кГц

Время реакции: 10 мс

Время удержания сигнала: неограниченный/ограниченный, когда цикл постоянно покрыт 10 минут

Чувствительность: регулируется с 4 инкрементами

Индуктивность петли: общая петля плюс Соединительная проводка: от 50 μh до 1000 μh.

Идеально от до 300 мкг

Соединительная проводка: максимальная длина 20 метров, витая не менее 20 раз на метр

Размер корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В)

Конкретный набор таблицы ниже. В пробных пробах, первая чувствительность в нижних стендах, фактическое Обнаружение транспортного средства, если нет ответа, должна быть повышенной чувствительностью к стойлу, поэтому повторяется несколько раз, пока автомобиль не захватил стабильность для нормальной работы.

Функции и особенности:

1) переключатель сброса: переключатель сброса позволяет вручную сбросить детектор во времяРегистрация и тестирование, и это процесс восстановления системы;

2) выбираемым импульсом времени: Эта функция устанавливает в то время, когда пульс реле будет длится 1 секунду или 0,5 секунд;

3) выбор импульсного реле: импульсное реле может быть настроено для включения питания при обнаружении транспортного средства или когда транспортное средство покидает цикл;

4) усиление чувствительности: Эта функция устанавливает уровень необнаружения до максимальной чувствительности для предотвращения обнаружения транспортных средств как больших грузовиков;

5) регулировка чувствительности переключателя: 4 настройки чувствительности доступны на переключателях для изменения чувствительности;

6) регулировка частоты переключателя: 4 настройки частоты доступны для предотвращения помех сигнала с соседними петлями;

7) вариант фильтрации: эта опция используется для обеспечения задержки между обнаружением транспортного средства и переключением выходного реле. Это реле обычно используется для предотвращения ложного обнаружения небольших или быстрых движущихся объектов;

8) опция постоянного присутствия: Эта функция гарантирует, что обнаружение транспортного средства будет поддерживаться, когда транспортное средство остается в зоне петли в течение длительного времени

Технические данные:1. Напряжение питания: 110 В или 220 В2. Допуск напряжения переменного тока: + 10% / -15%3. Допуск напряжения постоянного тока: ± 15%4. Потребляемая мощность: 4.5VA5. Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C6. Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C7. Частотный диапазон: от 20 кГц до 170 кГц8. Время реакции: 10 мс9. Продолжительное время сигнала: неограниченный/ограниченный, когда цикл постоянно покрыт 10 минут10. Чувствительность: регулируемая11. Индуктивность петли: общая петля плюс Соединительная проводка: от 50 мкг до 1000 мкг; Идеально от 100 мкм до 300 мкг12. Соединительная проводка: максимальная длина 20 метров, витая не менее 20 раз на метр13. Размеры: 78x40x108 мм (Д x Ш x В)