Последнее обновление: 23.09.2024
14 Отзывов
25 Заказов
Тек кратковременное уплотнение поперечное сечение
В FUSHI мы производим и используем Угловые контактные подшипники (ACB) для наших гарнитур. Мы используем только лучшие доступные методы производства и контроля качества.Процесс производства начинается с грубой формы подшипников, обрабатываемых из высококачественной стали. И внутри, и снаружи каждой гонки, затем прецизионная каменная земля, чтобы достичь своей окончательной формы.Компьютерное контролируемое шлифовальное оборудование используется для измельчения каждой гонки до точных допусков.Гонки затем собраны с шариками для создания готового подшипника.
Описание шарового подшипника для велосипеда:
Возможность замены оригинальных деталей (подшипник коленчатого вала, гарнитуры, ступицы).Диаметр измеряется внутри и снаружи (это приблизительное значение в мм). Товар: ACB518H8K 36/45Тип: угловой контактный подшипникВнутренний диаметр: 51,8 ммНаружный диаметр: 40 ммТолщина: 8 ммВнутренняя Фаска: 36 градусовВнешняя Фаска: 45 градусовКол-во: 1 лот = 2 шт.
Цвет уплотнения не уверен. Если вас это не устраивает, пожалуйста, свяжитесь с нами перед покупкой подшипника.
Все о подшипниках гарнитуры:
1. Сколько различных типов подшипников используется в современной гарнитуре? Ответ: В велосипедной гарнитуре используется как минимум 6 различных видов подшипников. Они включают в себя; Радиальные подшипники, упорные подшипники и угловые контактные подшипники. Все эти три типа подшипников используют шариковые подшипники. Вторая категория подшипников-это роликовые подшипники, которые включают Стандартный роликовый подшипник и конический роликовый подшипник. Оба из них используют Цилиндрические ролики. 2. Существует много различных типов подшипников. Какой из них лучше всего подходит для велосипедной гарнитуры и почему? Ответ: Угловые контактные подшипники являются наиболее подходящими подшипниками для большинства приложений гарнитуры. Основная причина заключается в том, что он очень эффективен в работе с угловой силой, которая на него воздействует. В то время как большинство глубоких промышленных подшипников паза очень эффективны при работе с вертикальными или горизонтальными нагрузками, угол нажатия, связанный с велосипедной гарнитурой, гораздо более угловой. Большинство наушников используют ось большого диаметра для увеличения прочности. В ограниченном пространстве подшипник должен иметь большое отверстие с тонкой стенкой внутреннего кольца и внешнее кольцо для вставки. ACB имеет основное преимущество, которое усиливает осевые нагрузки выше, чем Глубокие шаровые подшипники. Угловой контактный шариковый подшипник очень эффективен при работе с вертикальными (радиальными) и горизонтальными (осевыми) нагрузками. Его отличные характеристики отличаются от других промышленных подшипников, которые работают только в одном направлении. Во многих приложениях ACB используется в паре из-за его внутренней конструкции. Он должен быть установлен лицом к лицу или назад, чтобы поддерживать силы, идущие с любого направления. 3. Существуют ли различные типы угловых контактных подшипников? Ответ: Да. На самом деле, мы производим четыре различных типа или класса угловых контактных подшипников. Они: -High End ACB-мы производим высококлассные Угловые контактные подшипники с нержавеющими расами и шариковыми подшипниками или керамическими шариками. В то время как эти подшипники имеют минимальную площадь, потому что они прижимаются к чашке гарнитуры, они обеспечивают превосходную долговечность, долговечность и производительность. -Герметичный ACB-благодаря высокополируемым расам, угловым фаски и высококачественным шарикам, контактные подшипники марки FUSHI имеют разные размеры и сорта, эти подшипники скольжения вписываются в чашки гарнитуры или головки трубок. -Экономичный ACB-эти герметичные подшипники имеют те же общие характеристики, что и выше, но с прецизионными шариковыми гонками вместо высокополированных шариковых гонок. Предназначены для OEM приложений, эти подшипники надежны и долговечны. -Исправная чашка и конус ACB-мы оба предлагаем исправный ACB, который может быть разобран, обслужен и повторно собран. Используя гонку шариковых подшипников, эти подшипники экономичны, пригодны для использования и долговечны. 4. Взаимозаменяемы ли различные подшипники? Ответ: извините. Различные стили/цвета подшипников не взаимозаменяемы. Повреждение может привести к повреждению рамы или гарнитуры, если установлен неправильный сменный подшипник. 5. Что делать, если мои подшипники старые и грязные, и я не могу сказать, какой размер подшипника? Ответ: FUSHI предлагает датчик подшипника гарнитуры, который поможет определить тип/размер подшипника и/или размер вашей интегрированной трубки головного убора. 6. Мои велосипеды продаются в областях, которые имеют очень неблагоприятную и влажную погоду. Предлагает ли компания fushi подшипник более устойчивый к ржавчине и погодным условиям? Ответ: Да. Мы также предлагаем нержавеющую сталь с нержавеющими внутренними и внешними расами, а также шарикоподшипники из нержавеющей стали. 7. Какие микро прокладки и как они используются? Ответ: микро-; Крепежные элементы 0,25 мм толщиной и помещается между прижимное кольцо и верхнюю крышку. Интегрированные головки труб специально обработаны, чтобы принять фирменные подшипники.Из-за допусков на изготовление оправы вертикальная высота кармана подшипника может привести к неидеальному помещению между верхней частью трубки и верхней крышкой гарнитуры.Любое количество микро-разделителей может быть использовано для достижения правильного зазора.
