Для двигателя среднего привода QS138 70H V3 с коробкой передач 1:2.35, его можно использовать для электрического диртбайка, электрического мотоцикла, электрического квадроцикла 72 в, 100-105 км/ч с высоким крутящим моментом. По сравнению с двигателями QS138 V1 и V2, он интегрирован с коробкой передач 1:2.35, что экономит место для двухступенчатой передачи с большим крутящим моментом.
Это новое поступление, теперь доступно для заказа.
Например, Электрический байк
Вес электронного мотоцикла, около 128 кг + 2*80 кг
Скорость: 100-105 км/ч @ 208 кг
Передаточное отношение: 1:2.35*3 (1:2.35 интегрирован для двигателя 138 V3, двухступенчатая передача)
Наклон подъема: 31 ° @ 50 км/ч @ 208 кг
Аккумулятор: 72V52h
Шина: 0,6138 130/70-17

Ключевые особенности
1) светильник вес и малый размер по сравнению с мотором ступицы
2) Высокая производительность благодаря ослаблению потока
3) Высокая эффективность во время скалолазания и лучшее ускорение
4) Поддержка рекуперативного торможения
Описание товара


Размерный Рисунок:

Отчет об испытаниях силовой передачи:

QS138 V3 1:2.35 мотор среднего привода с контроллером двигателя EM150SP

Обратите внимание:
Доступны Дополнительный внешний вид, чертеж, Кривая производительности/отчет об испытаниях.
Если вам нужна дополнительная техническая информация, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Мы ответим вам в течение 12 часов.
Рекомендации соответствующего контроллера:
Вариант 1:
EM150-2 синусоидальный контроллер
Вес нетто: 2030 г
Номинальный ток: 180 А
Повышающий ток: 220 А
Пиковый ток: 470 А
Максимальная мощность: 12960 Вт
Коэффициент отвески флюса: 100 ~ 250%
Макс. КПД: 88 ~ 93%
Степень защиты: IP67
Если вы хотите приобрести двигатель и контроллер вместе, пожалуйста, нажмите на картинку ниже. Если вы хотите приобрести двигатель и контроллер вместе, пожалуйста, кликните на картинку ниже.

Чертеж для контроллера EM150-2

Вариант 2:
Контроллер двигателя синусоидальной волны EM200SP со стандартной CAN-шиной
Есть новейший Новый аппаратный контроллер, он поддерживает передачу скорости 1st2nd3rdspeed, спортивный режим, обратный режим (без режима парковки), мягкий старт по умолчанию.

Чертеж для контроллера EM200sp, чертеж для контроллера EM200sp
Определение проводки контроллера

Схема электропроводки силового поезда схема электропроводки силового поезда

Интерфейс программного обеспечения контроллера EM

DKD ЖК-спидометр, can-bus (опционально, LIN по умолчанию)
Он отображает передачу D N R, P, S и ток аккумулятора X5/10.
P.s. : Если у рабочей батареи нет связи can-bus, то Спидометр can-bus всегда показывает отсутствие электричества.
Поэтому мы рекомендуем использовать Спидометр в качестве версии линии связи, если клиент не может получить батарею can-шины.

Дроссельная заслонка Z6 с комбинированным переключателем
С реверсом, кнопкой парковки (включение/выключение дроссельной заслонки), 3 ползунковыми переключателями, кнопкой s/boost светильник том и гудком.
Хорошо сочетается с контроллером VOTOL.

Конверсионные наборы для QS 3 кВт Ременный привод mid dirve hub motor
Мы можем поставить контроллер, спидометр, поворотную дроссельную заслонку.

Применение для двигателя среднего привода QS 3kW V3
